HISTORIAL DEL VEHÍCULO Y ESTADO
Este GT4 RS se fabricó en junio de 2023 y, desde entonces, ha tenido un único propietario. El vehículo ha sido revisado en Porsche en todo momento; la garantía Porsche Approved sigue vigente hasta junio de 2028. Inmediatamente después de su recogida en fábrica, se le aplicó un laminado protector de pintura en la parte delantera y los laterales. El vehículo solo se ha conducido en condiciones meteorológicas óptimas, sin participar en circuitos de carreras ni en otros eventos de automovilismo.
El GT4 RS no ha sido repintado y no ha sufrido ningún accidente.
HISTORIA DEL MODELO
El Porsche Cayman se presentó en 2005 como modelo cerrado hermano del Boxster y se convirtió rápidamente en un icono independiente de los deportivos dentro de la gama de modelos de Porsche. Ya las primeras generaciones convencieron por su equilibrada arquitectura de motor central, pero fueron especialmente los modelos especiales deportivos los que marcaron de forma duradera la reputación del Cayman. El Porsche Cayman R, presentado en 2011, apostó por primera vez de forma consecuente por la construcción ligera, una suspensión más firme y un peso reducido. Con el Porsche Cayman GT4, presentado en 2015, la serie se acercó definitivamente al 911 GT3: la caja de cambios manual, la suspensión de competición y un motor atmosférico de 3,8 litros lo convirtieron en uno de los Porsche más dinámicos de su época. La culminación llegó en 2021 con el Porsche 718 Cayman GT4 RS, que incorporó por primera vez el motor de seis cilindros de altas revoluciones del GT3 y elevó al Cayman, tanto técnica como emocionalmente, a un nuevo nivel equiparable al del 911 GT3.
CARACTERÍSTICAS DE EQUIPAMIENTO ESENCIALES DE FÁBRICA
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E1T – Versión RS
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265 – Retrovisor interior con atenuación automática y sensor de lluvia
- 637 – Asistente de aparcamiento trasero y cámara
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121 – Pedales de aspecto deportivo
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122 – Reposapiés de aspecto deportivo
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346 – Llantas en color plata
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608 – Abrepuertas de garaje «Homelink» 433 MHz
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602 – Faros principales LED, luz dinámica en curvas
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082 – Depósito de combustible de 90 litros
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QR5 – Paquete Sport Chrono Plus
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9VL – Sistema de sonido premium Bose
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003 – Paquete Clubsport
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022 – Esferas del cuadro de instrumentos en negro
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025 – Esferas del cronómetro en negro
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220 – Diferencial de bloqueo al 40 %
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373 – Asiento de cubo 918 Spyder (izquierdo)
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374 – Asiento de cubo 918 Spyder derecho
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474 – Función de elevación del eje delantero
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499 – Versión para la República Federal de Alemania
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509 – Extintor
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578 – Cinturón de 6 puntos para el conductor
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579 – Cinturón de 6 puntos para el acompañante
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981 – Equipamiento en cuero
OPCIONES EXCLUSIVAS DE PORSCHE / CÓDIGOS X
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XGB – Moldura decorativa del panel de instrumentos, carbono
- XXD – Molduras de umbral de puerta de carbono, iluminadas
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XBS – Pinzas de freno pintadas en negro brillante
- XES – Preinstalación de listones de entrada iluminados
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XHM – Embellecedor de la consola central en carbono
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XLJ – Tapa de la consola central de Alcantara con escudo
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XVA – Revestimiento de la columna de dirección en cuero. Costuras decorativas en color diferente.
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XVX – Costuras decorativas y bordados en color diferente
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XYB – Tapa del depósito con acabado de aluminio
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XWC – Panel decorativo de la puerta en carbono
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XLU – Parasoles de Alcantara
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XXP – Luces traseras LED oscurecidas
ENTREGA
Este GT4 RS se vende por encargo de un cliente con la inspección técnica (TÜV) al día y cobertura Porsche Approved vigente hasta junio de 2028.
