Acabado en el clásico color Grand Prix Weiss, combinado con un cuidado interior en negro y equipado con el codiciado juego de llantas anchas Fuchs de 16 pulgadas, este 911 tiene exactamente el aspecto que debe tener un Porsche refrigerado por aire.
Se trata de un Porsche 911 del año de fabricación 1987 (05-1987), construido en 1987 y, por tanto, equipado con la legendaria caja de cambios Getrag G50. Considerada por los entusiastas como la caja de cambios manual más refinada que Porsche ofrecía en el clásico 3.2 Carrera. El cambio de marchas es corto y preciso y, junto con el indestructible motor bóxer de 3,2 litros, forma una de las combinaciones más bellas de la generación de 911 refrigerados por aire.
Este Porsche se entregó nuevo en Japón y allí ha tenido un único propietario durante toda su vida. El coche se ha adquirido directamente a este primer propietario. Esto se refleja en su estado general, pero sobre todo en la integridad de su historial.
El coche incluye:
Copia de los documentos de matriculación originales japoneses
Copias de los documentos de aduana
Copia de los datos originales de entrega de Porsche
Certificado de autenticidad original de Porsche
Las pegatinas originales japonesas de la ITV y de medio ambiente siguen presentes en el coche
Historial completo de importación
(por desgracia, no hay carpeta de a bordo ni libro de mantenimiento)
Actualmente, el Porsche está totalmente matriculado en los Países Bajos y cuenta con:
matrícula neerlandesa
Inspección RDW
Inspección técnica neerlandesa (APK, realizada en un centro RDW)
Listo para circular inmediatamente
(neumáticos nuevos en todas las ruedas)
(aceite y filtro nuevos)
Con tan solo 88 122 kilómetros, este Carrera se encuentra en un estado de conservación excepcional. El coche ha sido parcialmente restaurado, conservando íntegramente su carácter original. El interior está impecable, los asientos originales se encuentran en perfecto estado, sin rasgaduras ni daños, y siguen transmitiendo el ambiente de los años ochenta. (También se han revisado y restaurado las llantas originales de 16 pulgadas de Fuchs, que ahora se encuentran en perfecto estado, sin daños ni signos de corrosión).
Asimismo, el salpicadero y el volante originales se encuentran en un estado impecable, sin signos de desecación y conservando su aspecto original.
La capota negra del descapotable se ha renovado recientemente y se ha fabricado como una capota de calidad con aislamiento adicional, por lo que ofrece un rendimiento excelente tanto a nivel estético como de comodidad. La capota se acciona manualmente, tal y como Porsche la suministraba en su momento: sencilla, fiable y ligera.
El juego original de llantas Fuchs de 16 pulgadas cuenta con cuatro neumáticos nuevos, lo que hace que el coche no solo tenga un aspecto magnífico, sino que también esté listo para recorrer muchos kilómetros sin preocupaciones.
Este no es un 3.2 Cabriolet cualquiera.
Se trata de un Porsche con una historia excepcional. Un ejemplar que ha conservado su originalidad y al que se le ha realizado el mantenimiento necesario, además de haber sido parcialmente restaurado para mantener el Porsche en buen estado.
Para el coleccionista que no solo busca un Porsche refrigerado por aire, sino sobre todo un ejemplar auténtico y de calidad demostrable, esta es una oportunidad única.
Características destacadas
Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet
Año de fabricación 1987 (fabricado en 1987)
Grand Prix Weiss
170 kW (231 CV)
La legendaria caja de cambios G50 de 5 velocidades
Solo 88 122 km
Primer propietario en Japón
Historial completo y verificable (al menos el historial de importación desde Japón)
Certificado Porsche disponible
Las pegatinas originales japonesas siguen presentes en el coche
Homologado por la RDW
Matrícula neerlandesa
Inspección técnica neerlandesa (APK)
Parcialmente restaurado
Techo descapotable negro nuevo con aislamiento adicional
Capota manual
Interior original en buen estado
Juego de llantas anchas Fuchs originales de 16 pulgadas
Cuatro neumáticos nuevos
Listo para circular
Si está interesado en este Porsche que le ofrecemos, póngase en contacto con nosotros por teléfono; este ejemplar NO se encuentra en nuestras instalaciones, sino en un garaje, por lo que, tras contactar con nosotros por teléfono, se podrá concertar una visita.
Porsche 911 Carrera 3.2 G50 Cabriolet | 1987 | Grand Prix Weiss | 88 122 km. Un icono de la era de los motores refrigerados por aire. Una historia auténtica. Un Porsche para atesorar.
Algunos coches te llevan de A a B. Otros saben transportarte a una época en la que conducir aún tenía que ver con las sensaciones, la técnica y la experiencia pura de la carretera.
Este Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet pertenece sin lugar a dudas a esta última categoría.
Con su atemporal acabado en Grand Prix Weiss, combinado con un interior negro y las inconfundibles líneas del clásico 911, este coche encarna todo lo que hace tan querido al Porsche refrigerado por aire de los años ochenta. Una apariencia elegante, un motor bóxer de seis cilindros con mucho carácter y una experiencia de conducción mecánica que hoy en día es cada vez más escasa.
Pero lo que realmente hace especial a este 911 va más allá de su atractivo aspecto. Es la combinación de su procedencia, su carácter original, sus especificaciones técnicas y el trabajo realizado para conservar este Porsche de cara al futuro.
El codiciado 3.2 Carrera con caja de cambios G50
Para muchos aficionados, el Porsche 911 Carrera 3.2 es una de las interpretaciones más logradas del clásico 911. El motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 3,2 litros desarrolla 231 pk y es conocido por su característico sonido, su respuesta inmediata al acelerador y su impresionante flexibilidad.
En combinación con la apreciada caja de cambios manual de cinco velocidades tipo G50, se crea una experiencia de conducción que hace que esta generación resulte especialmente atractiva.
La caja de cambios G50 se introdujo para el año de modelo 1987. La transición a esta transmisión ya tuvo lugar a finales de 1986, por lo que la fecha de producción y el año de modelo no deben equipararse sin más.
Es precisamente la combinación del 3.2 Carrera y la G50 lo que hace que esta versión sea muy codiciada entre los entendidos y los coleccionistas.
En este coche se han reacondicionado tanto el motor como la caja de cambios. De este modo, se han llevado a cabo importantes trabajos técnicos en los dos componentes que determinan en gran medida el carácter de este Porsche clásico.
Un origen especial: Japón, un único propietario
Este Porsche pasó sus primeros años de vida en Japón, donde permaneció con su primer propietario. Desde Japón, el coche acabó llegando a los Países Bajos.
Ese origen constituye una parte esencial de su historia. En el interior aún se conservan las pegatinas de inspección japonesas originales, recuerdos tangibles de la primera etapa de su vida.
Además, el coche cuenta con la documentación de la matriculación japonesa, los documentos de importación y la documentación de Porsche, incluido un Certificado de Autenticidad de Porsche.
El coche ya está matriculado en los Países Bajos y homologado por la RDW.
El cuentakilómetros marca 88 122 kilómetros. Este kilometraje se indica como original. Esto, junto con su procedencia documentada y los detalles históricos que conserva, hace que este Carrera resulte especialmente interesante para el aficionado que no solo se fija en el aspecto exterior, sino que también valora la historia que hay detrás del coche.
Carrocería restaurada, respetando el original
La carrocería ha sido restaurada, partiendo de la base de conservar su carácter original. El coche se ofrece sin rastro de óxido.
El resultado es un 911 que combina el aspecto de un Porsche clásico con las ventajas de los trabajos de restauración y revisión realizados.
La pintura blanca resalta las líneas puras de la carrocería. Los característicos guardabarros delanteros, los parachoques clásicos y la elegante parte trasera conforman un diseño que ya forma parte de los iconos absolutos de la historia del automóvil.
El interior negro encaja a la perfección con él. Los instrumentos clásicos, el reconocible salpicadero y la característica posición de conducción recuerdan una época en la que el conductor era el protagonista y la tecnología no se ocultaba tras dispositivos electrónicos.
La capota negra se ha renovado y cuenta con aislamiento adicional. Las llantas de aleación Fuchs completan el conjunto de una forma que, en un 911 clásico, resulta casi natural.
Conducir con la capota abierta tal y como Porsche lo concibió en su día
Pocas cosas pueden igualar la experiencia de conducir un 911 clásico con el techo abierto, el motor cobrando vida a tus espaldas y la carretera desplegándose ante ti.
Se oye funcionar el motor de seis cilindros refrigerado por aire. Se nota la precisión mecánica de la cadena cinemática. Y se experimenta esa conexión directa entre el conductor y el coche por la que el 911 clásico es apreciado desde hace generaciones.
Sin excesos, sin sensaciones artificiales, sino una experiencia de conducción pura y auténtica.
Este Carrera es un coche con el que salir del garaje una mañana de verano, para disfrutar del paisaje por tranquilas carreteras secundarias y, tras un bonito recorrido, volver la vista atrás un instante al bajarte del coche.
No porque llame la atención, sino porque su carácter te deja huella.
Características principales
- Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet
- Año de fabricación: 1987
- Color original: Grand Prix Weiss
- Interior negro
- Motor bóxer de seis cilindros y 3,2 litros refrigerado por aire
- Potencia: 231 pk
- Caja de cambios manual G50 de cinco velocidades, muy solicitada
- Motor reacondicionado
- Caja de cambios reacondicionada
- Números coincidentes, según datos del vendedor
- 88 122 km en el cuentakilómetros, declarados como kilometraje original
- Procedente de Japón
- Primer propietario en Japón
- Carrocería restaurada
- Se ofrece como ejemplar sin óxido
- Certificado de autenticidad de Porsche disponible
- Documentación de matriculación e importación japonesa disponible
- Se han conservado las pegatinas de inspección originales japonesas
- Capota negra renovada con aislamiento adicional
- Llantas de aleación Fuchs
- Cuatro neumáticos nuevos, según el anuncio
- Matriculación neerlandesa y homologación RDW
El Porsche ideal para los entusiastas
Los Porsche clásicos más bonitos no son necesariamente los más llamativos ni los que han sufrido modificaciones más radicales. A menudo son aquellos coches en los que la historia, la tecnología, el aspecto y la autenticidad se combinan de forma convincente.
Este 911 Carrera 3.2 Cabriolet ofrece precisamente ese atractivo. El diseño atemporal del clásico 911, el característico motor bóxer refrigerado por aire, la codiciada caja de cambios G50 y la historia de un coche que pasó la primera etapa de su vida con un único propietario en Japón.
Un Porsche con su propia historia, que ha sido objeto de importantes intervenciones técnicas y que posee el carisma que ha hecho tan querida a esta generación.
Para el aficionado que busca un 911 Cabriolet especial, con un carácter auténtico y una historia que va más allá de los argumentos de venta habituales, este coche merece sin duda una mirada más detenida.
Un auténtico 911 clásico. Una historia que hay que atesorar. Y una carretera abierta que te espera.
Podemos encargarnos de su exportación, matrícula de exportación, documentación y, si lo desea, el envío por mar; póngase en contacto con nosotros para obtener más detalles.
Este vehículo procede de una colección privada,
1984 
1983 
