Com a clássica pintura Grand Prix Weiss, combinada com um interior preto bem cuidado e equipado com o cobiçado conjunto de rodas Fuchs de 16 polegadas, este 911 tem exatamente a aparência que um Porsche refrigerado a ar deve ter.
Trata-se de um Porsche 911 do ano modelo de 1987 (maio de 1987), fabricado em 1987 e, portanto, equipado com a lendária caixa de câmbio Getrag G50. Considerada pelos entusiastas como a transmissão manual mais refinada que a Porsche oferecia no clássico 3.2 Carrera. O curso das marchas é curto e preciso e, juntamente com o indestrutível motor boxer de 3,2 litros, forma uma das mais belas combinações da geração de 911 refrigerados a ar.
Este Porsche foi entregue novo no Japão e teve apenas um proprietário durante toda a sua vida. O carro foi adquirido diretamente desse primeiro proprietário. Isso fica evidente no estado geral do veículo, mas principalmente na integridade de seu histórico.
Acompanham o carro:
Cópia dos documentos originais de registro japoneses
Cópias dos documentos alfandegários
Cópia dos dados originais de entrega da Porsche
Certificado de Autenticidade original da Porsche
Adesivos originais japoneses de inspeção técnica e ambientais ainda presentes no carro
Histórico completo de importação
(infelizmente, sem pasta de bordo nem livro de manutenção)
Atualmente, o Porsche já foi totalmente importado para a Holanda e está equipado com:
Placa de matrícula holandesa
Inspeção RDW
APK holandesa (realizada na estação de inspeção do RDW)
Pronto para rodar
(pneus novos nas quatro rodas)
(óleo e filtro novos)
Com apenas 88.122 quilômetros, este Carrera encontra-se em um estado de conservação excepcional. O carro passou por uma restauração parcial, na qual o caráter original foi totalmente preservado. O interior está em bom estado, os bancos originais estão em ótimo estado, sem rasgos ou danos, e ainda transmitem a atmosfera dos anos 80. (As rodas originais de 16 polegadas da Fuchs também foram revisadas e restauradas; elas estão novamente em ótimo estado, sem danos ou sinais de corrosão)
Além disso, o painel de instrumentos e o volante originais encontram-se em excelente estado, sem sinais de ressecamento e mantendo sua aparência original.
A capota preta do conversível foi renovada recentemente e fabricada como uma capota de alta qualidade com isolamento extra, o que lhe confere excelente desempenho tanto visualmente quanto em termos de conforto. A capota é acionada manualmente, tal como a Porsche a fornecia na época: simples, confiável e leve.
O conjunto original de rodas Fuchs de 16 polegadas está equipado com quatro pneus novos, o que faz com que o carro não só tenha uma aparência maravilhosa, mas também esteja imediatamente pronto para muitos quilômetros sem preocupações.
Este não é um 3.2 Cabriolet comum.
Este é um Porsche com uma história excepcional. Um exemplar que manteve sua originalidade e no qual a manutenção necessária foi realizada, tendo sido parcialmente restaurado para manter o Porsche em bom estado.
Para o colecionador que não busca apenas um Porsche refrigerado a ar, mas, acima de tudo, um exemplar autêntico e comprovadamente em bom estado, esta é uma oportunidade única.
Destaques
Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet
Ano de fabricação de 1987 (fabricado em 1987)
Grand Prix Weiss
170 kW (231 cv)
Lendária caixa de câmbio G50 de 5 marchas
Apenas 88.122 km
Primeiro proprietário no Japão
Histórico completo e comprovado (pelo menos o histórico de importação do Japão)
Certificado Porsche disponível
Adesivos originais japoneses ainda presentes no carro
Aprovado pelo RDW
Placa de matrícula holandesa
APK holandesa
Parcialmente restaurado
Teto conversível preto novo com isolamento extra
Capota manual
Interior original bem conservado
Conjunto original de rodas Fuchs de 16 polegadas
Quatro pneus novos
Pronto para rodar
Caso tenha interesse neste Porsche que estamos oferecendo, entre em contato por telefone. Este exemplar NÃO está na loja, mas sim na garagem; após o contato por telefone, poderá ser agendada uma visita.
Porsche 911 Carrera 3.2 G50 Cabriolet | 1987 | Grand Prix Weiss | 88.122 kmUm ícone da era dos motores refrigerados a ar. Uma história autêntica. Um Porsche para ser apreciado.
Alguns carros levam você de A a B. Outros conseguem transportá-lo para uma época em que dirigir ainda girava em torno da sensação, da tecnologia e da pura experiência na estrada.
Este Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet pertence, sem dúvida, a essa última categoria.
Com a cor atemporal Grand Prix Weiss, combinada com um interior preto e as linhas inconfundíveis do clássico 911, este carro personifica tudo o que torna os Porsches refrigerados a ar da década de 1980 tão apreciados. Uma aparência elegante, um motor boxer de seis cilindros cheio de personalidade e uma experiência de direção mecânica que hoje em dia se torna cada vez mais rara.
Mas o que realmente torna este 911 especial vai além de sua bela aparência. É a combinação de sua origem, seu caráter original, suas especificações técnicas e o trabalho realizado para preservar este Porsche para o futuro.
O cobiçado 3.2 Carrera com câmbio G50
Para muitos entusiastas, o Porsche 911 Carrera 3.2 é considerado uma das interpretações mais bem-sucedidas do clássico 911. O motor boxer de seis cilindros e 3,2 litros, sem turbo, desenvolve 231 pk e é conhecido por seu ruído característico, resposta imediata do acelerador e impressionante flexibilidade.
Em combinação com a adorada caixa manual de cinco marchas do tipo G50, cria-se uma experiência de direção que torna essa geração particularmente atraente.
A caixa de câmbio G50 foi introduzida para o ano-modelo de 1987. A transição para essa transmissão já ocorreu no período próximo ao final de 1986, o que significa que a data de produção e o ano-modelo não devem ser equiparados de forma automática.
É justamente a combinação do 3.2 Carrera com a G50 que torna essa versão tão procurada entre conhecedores e colecionadores.
Neste carro, tanto o motor quanto a caixa de câmbio foram revisados. Com isso, foi realizado um importante trabalho técnico nas duas peças que determinam, em grande medida, o caráter deste Porsche clássico.
Uma origem especial: Japão, um único proprietário
Este Porsche passou seus primeiros anos no Japão, onde permaneceu com seu primeiro proprietário. Do Japão, o carro acabou chegando à Holanda.
Essa origem constitui uma parte essencial de sua história. No interior, ainda estão presentes os adesivos de inspeção japoneses originais, lembranças tangíveis do primeiro período de sua vida.
Além disso, o carro conta com a documentação do registro japonês, documentos de importação e documentação da Porsche, incluindo um Certificado de Autenticidade da Porsche.
O carro já está registrado na Holanda e foi aprovado pela RDW.
O odômetro marca 88.122 quilômetros. Essa quilometragem é declarada como original. Em combinação com a origem documentada e os detalhes históricos presentes, isso torna este Carrera particularmente interessante para o colecionador que não se limita a apreciar a aparência, mas também valoriza a história por trás do carro.
Carroceria restaurada, respeitando o original
A carroceria foi restaurada, tendo como ponto de partida a preservação do caráter original. O carro é oferecido sem sinais de ferrugem.
O resultado é um 911 que combina o charme de um Porsche clássico com as vantagens de um trabalho completo de restauração e revisão.
A pintura branca destaca as linhas puras da carroceria. As asas dianteiras características, os para-choques clássicos e a traseira elegante formam, juntos, um design que hoje faz parte dos ícones absolutos da história do automobilismo.
O interior preto se integra perfeitamente a esse visual. Os instrumentos clássicos, o painel de instrumentos reconhecível e a posição de sentar característica remetem a uma época em que o motorista era o centro das atenções e a tecnologia não ficava oculta por recursos eletrônicos.
A capota preta do conversível foi renovada e equipada com isolamento adicional. As rodas de liga leve Fuchs completam o visual de uma forma que, em um 911 clássico, parece quase natural.
Dirigir com a capota aberta como a Porsche sempre imaginou
Poucas coisas se comparam à experiência de um 911 clássico quando a capota está aberta, o motor atrás de você ganha vida e a estrada se desdobra à sua frente.
Você ouve o motor de seis cilindros refrigerado a ar em ação. Você sente a precisão mecânica do trem de força. E você experimenta a conexão direta entre o motorista e o carro, pela qual o 911 clássico é apreciado há várias gerações.
Sem excessos, sem sensações artificiais, mas uma experiência de direção pura e autêntica.
Este Carrera é um carro para sair da garagem em uma manhã de verão, para apreciar a paisagem ao longo de estradas secundárias tranquilas e, após um belo passeio, dar uma última olhada para trás ao sair do carro.
Não porque ele exija atenção, mas porque seu caráter fica na memória.
Principais características
- Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet
- Ano de fabricação: 1987
- Cor original: Grand Prix Weiss
- Interior preto
- Motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar de 3,2 litros
- Potência: 231 pk
- Câmbio manual G50 de cinco marchas, muito procurado
- Motor revisado
- Caixa de câmbio revisada
- Números correspondentes, conforme declarado
- 88.122 km no odômetro, declarado como quilometragem original
- Proveniente do Japão
- Primeiro proprietário no Japão
- Carroceria restaurada
- Oferecido como um exemplar sem ferrugem
- Certificado de Autenticidade da Porsche disponível
- Documentação de registro e importação japonesa disponível
- Adesivos de inspeção originais do Japão preservados
- Capota preta renovada com isolamento adicional
- Aros de liga leve Fuchs
- Quatro pneus novos, conforme o anúncio
- Registro na Holanda e aprovação do RDW
O Porsche ideal para o entusiasta
Os mais belos Porsches clássicos não são necessariamente os exemplares mais chamativos ou os que passaram por modificações mais radicais. Muitas vezes, são os carros em que história, tecnologia, aparência e autenticidade se unem de forma convincente.
Este 911 Carrera 3.2 Cabriolet oferece exatamente esse encanto. O design atemporal do clássico 911, o característico motor boxer refrigerado a ar, a cobiçada caixa de câmbio G50 e a história de um carro que passou a primeira fase de sua vida com um único proprietário no Japão.
Um Porsche com uma história própria, que passou por importantes intervenções técnicas e possui o charme que tornou essa geração tão apreciada.
Para o entusiasta que busca um 911 Cabriolet especial, com caráter autêntico e uma história que vai além dos argumentos de venda habituais, este carro certamente merece ser conhecido mais de perto.
Um verdadeiro 911 clássico. Uma história para ser apreciada. E uma estrada aberta à sua espera.
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Este veículo provém de uma coleção particular,
1988 
1986 
