Porsche 911 E

El vehículo en detalle

Hablemos ahora de su singularidad, empezando por el color. Wunchfarbe Kristalblau, uno de los colores más exclusivos y solicitados, que Porsche solo ofreció durante unos pocos años. Según se dice, solo un total de 75 (¡¡¡!!!) ejemplares salieron de la fábrica de Porsche en Stuttgart con este color. Restaurado a la perfección. Todo, no solo nuevo y reluciente, sino con un acabado impecable en todos los detalles.

Pero la gran fiesta tiene lugar en el motor de 3,0 litros. Y no, no se trata de una reunión informal con queso y salchichas en bandejas de plástico, sino de una fiesta por todo lo alto que se recordará durante muchos años.

Este impresionante ejemplar está equipado con un potente motor de 3,0 litros. El cual cuenta con nuevos pistones de alta compresión combinados con 6 ITB. También conocidos como «cuerpos de mariposa individuales», que proporcionan una impresionante velocidad. Además, una inyección controlada por ordenador garantiza una distribución óptima del combustible. El ordenador controla, a través de un mazo de cables hecho a medida, el cilindro adecuado en el momento exacto con la cantidad perfecta de combustible (esto se denomina inyección secuencial). Todo ello controlado por sensores y ajustado en tiempo real por el ordenador si es necesario. El conjunto se completa con un volante de inercia de competición y una caja de cambios a medida para un cambio de marchas «Schnell» sin fisuras.