Porsche 911

Historial del vehículo:

La primera entrega tuvo lugar el 30 de julio de 1965 a cargo de la empresa Hahn en Stuttgart.
El vehículo ha sido sometido a una restauración completa y minuciosa.
Se dispone de documentación escrita e ilustrada.
El certificado de origen de Porsche confirma que hay «Matching numbers».

Conclusiones del perito:
Observaciones sobre el vehículo
El aspecto exterior del vehículo se califica como «MUY BUENO». La planitud de la carrocería también se califica como «MUY BUENA» y las holguras detectadas se ajustan a las directrices del fabricante. El vehículo presenta, en general, un buen acabado de pintura; se ha realizado un repintado completo.
Todas las piezas cromadas y de aluminio presentan un buen acabado superficial y el ajuste es preciso. Las lunas se encuentran en buen estado.
Todas las luces cumplen con las disposiciones del StVZO y se encuentran en buen estado.
Los neumáticos montados son nuevos.
La impresión visual general del interior se puede calificar como «MUY BUENA». La tapicería, así como los paneles de las puertas y otros elementos de revestimiento, no presentan signos de desgaste y se han renovado parcialmente. El suelo está cubierto con alfombrillas originales; los revestimientos de los pasos de rueda y del maletero son originales.
El salpicadero también causa buena impresión; todos los elementos de mando e indicación que se encuentran en él se conservan, en su mayor parte, en buen estado original.
En los pedales se aprecian signos normales de uso. El volante no se ha sustituido.
Los asientos y la tapicería se encuentran en muy buen estado y conservan la
tapizado original.
El maletero también conserva su configuración original; durante la inspección, la rueda de repuesto se encontraba en la parte delantera y el juego de herramientas de a bordo está completo.
El compartimento del motor presentaba un aspecto ordenado. El motor no presenta defectos apreciables.
Se realizó una prueba de marcha. No se observaron fugas de aceite ni puntos de óxido. El resto de componentes, como el motor de arranque, el alternador y el sistema de carburación, se encuentran en buen estado, acorde con su antigüedad. El motor original ha sido reacondicionado. El sistema eléctrico del vehículo y del motor también se encontraba en buen estado; el mazo de cables no se ha renovado. Tras una breve prueba de funcionamiento final, pude comprobar el buen
arranque y del buen funcionamiento del motor. Durante todo el
emisión de humo, que aún se situaba por encima de la media
.
Los ejes y los frenos también se encontraban en muy buen estado y no presentaban
defectos.
Inspección del vehículo
La inspección del vehículo se llevó a cabo el 29 de julio de 2015 en las instalaciones de la empresa
Nachtigal, en 25813 Husum, en presencia del señor Nachtigal y del perito Arno
Wilhelm.
Identidad del vehículo
Se leyó el número de identificación que figuraba en el vehículo. Se comprobó que coincidía con la documentación presentada y con los informes de inspección.
Otros
Según Porsche, el vehículo aquí descrito fue entregado el 30 de julio de 1965 en Stuttgart a la empresa Hahn (Stuttgart) con el tipo de motor 901/01, el tipo de caja de cambios 901/0 y el n.º 221737. El color exterior es «rojo señal» y el interior es de cuero sintético en marrón pepita. Además, este vehículo cuenta con «Matching numbers».

Se ha decapado, soldado, enmasillado y repintado todo el vehículo. Se ha revisado el motor con numerosas piezas nuevas y un carburador Solex; también se han revisado los ejes y los frenos, y se ha renovado todo el interior.