Porsche 911
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Porsche 911

Coupé, 1965

Punti salienti

  • Restauro completo in Germania
  • Consegna in Germania
  • Numeri corrispondenti

Porsche 911 2.0 del 1965

Il segnale rosso.

Questa 911 2.0 Coupé con tetto apribile, proveniente da una prima immatricolazione in Germania, è stata consegnata il 30 luglio 1965 tramite il concessionario Hahn di Stoccarda e immatricolata a nome del primo proprietario. Un appassionato di Porsche è riuscito ad acquistare l’auto dopo aver cercato a lungo una base perfetta per l’auto dei suoi sogni. Questo perfezionista, al tempo stesso esperto e appassionato, ha sottoposto l’oggetto del suo desiderio a un restauro completo presso un’officina specializzata in Porsche classiche nel sud della Germania. Lì, da un unico operatore, con cura e passo dopo passo, secondo il principio «Solo il meglio è abbastanza», questa vettura è stata ricostruita vite per vite nel corso di diversi anni.

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Il veicolo in dettaglio

È così che è nata una 911 del 1965 in condizioni impeccabili, che non ha eguali. Il veicolo è stato restaurato secondo il principio che tutto deve essere subordinato alla massima originalità possibile. La durata e i costi non hanno avuto alcuna importanza.

Da allora, l’auto è stata conservata in condizioni impeccabili in un garage asciutto e buio, come parte di una piccola collezione esclusiva.

Recentemente è stata redatta una nuova perizia TÜV/H e sono stati montati pneumatici nuovi sui cerchi Fuchs originali da 15 pollici. L’auto è quindi pronta all’uso. Il certificato di nascita Porsche conferma la corretta combinazione di colori, gli equipaggiamenti speciali come i fari antinebbia aggiuntivi, nonché la corrispondenza dei numeri. Si tratta quindi di un veicolo con “matching numbers” e “matching colours”.

Conclusione: si tratta di un pezzo di storia dell’automobilismo su quattro ruote e di un’occasione speciale per acquistare, in queste condizioni, la prima 911 del 1965 prodotta dalla Porsche. Grazie alla prima immatricolazione in Germania nella particolare combinazione di colori rosso segnale con interni marrone cervo, alla storia tracciabile e al restauro documentato, nonché ai «Matching Numbers», questo veicolo è adatto a una collezione che non ammette compromessi. Chi è alla ricerca di una delle prime 911, che si distingua per la massima originalità e che abbia in gran parte valore di riferimento, qui trova la scelta giusta.

Storia del veicolo:

La prima consegna è avvenuta il 30/07/1965 da parte della ditta Hahn di Stoccarda.
L’auto è stata sottoposta a un accurato restauro completo.
È disponibile una documentazione scritta e illustrata.
Il certificato di nascita Porsche conferma la corrispondenza dei numeri (matching numbers).

Osservazioni del perito:
Constatazioni relative al veicolo
L’aspetto esteriore del veicolo è da valutare come «MOLTO BUONO». Anche la planarità della carrozzeria è da valutare come «MOLTO BUONA» e le misure delle fessure riscontrate sono conformi alle direttive del costruttore. Il veicolo presenta una finitura della verniciatura complessivamente buona; è stata eseguita una riverniciatura completa.
Tutte le parti cromate e in alluminio presentano una buona finitura superficiale e l’accuratezza di montaggio è garantita. I vetri sono in buone condizioni.
Tutti i gruppi ottici sono conformi alle disposizioni del codice della strada tedesco (StVZO) e si trovano in buone condizioni.
Gli pneumatici montati sono nuovi.
L’impressione visiva complessiva degli interni è da valutare come «OTTIMA». I rivestimenti, i pannelli delle portiere e gli altri elementi di rivestimento non presentano segni di usura e sono stati in parte rinnovati. Il vano di carico è rivestito con tappetini originali; i rivestimenti dei passaruota e del bagagliaio sono conformi all’originale.
Anche il cruscotto fa una buona impressione; tutti i comandi e gli indicatori presenti si trovano in uno stato originale per lo più buono.
Sulla pedaliera sono visibili normali segni di usura. Il volante non è stato sostituito.
I sedili e la tappezzeria sono in ottime condizioni e corrispondono al
rivestimento originale.
Anche il bagagliaio è allestito come da originale; al momento della perizia la ruota di scorta si trovava nella parte anteriore e anche gli attrezzi di bordo sono al completo.
Il vano motore appariva in ordine. Il motore non presenta difetti evidenti.
È stato effettuato un giro di prova. Non sono state rilevate perdite d’olio né tracce di ruggine. Gli altri componenti, quali motorino di avviamento, alternatore e sistema di carburazione, si trovano in buone condizioni, compatibili con l’età del veicolo. Il motore originale è stato revisionato. Anche l’impianto elettrico del veicolo e del motore era in buone condizioni; il cablaggio non è stato sostituito. Da un breve controllo funzionale finale ho potuto constatare il buon
del motore e della sua regolarità di funzionamento. Durante l’intera
ancora superiore alla media
.
Anche gli assi e i freni erano in ottime condizioni e non presentavano
eccezioni.
Ispezione del veicolo
La perizia sul veicolo è stata effettuata il 29/07/2015 presso la sede della ditta
Nachtigal a 25813 Husum, alla presenza del signor Nachtigal e del perito Arno
Wilhelm.
Identità del veicolo
Il numero di identificazione apposto sul veicolo è stato rilevato direttamente dal veicolo stesso. È stata riscontrata la corrispondenza con la documentazione presentata e con i rapporti di collaudo.
Altre informazioni
Secondo Porsche, il veicolo qui descritto è stato consegnato il 30/07/1965 a Stoccarda alla ditta Hahn (Stoccarda) con motore tipo 901/01, cambio tipo 901/0 e numero 221737. Il colore esterno è «rosso segnale» e gli interni sono in similpelle marrone pepita. Inoltre, questo veicolo presenta «numeri corrispondenti».

L’intera vettura è stata sverniciata, saldata, stuccata e riverniciata. Il motore è stato revisionato con numerosi ricambi nuovi e carburatori Solex; anche gli assali con i freni sono stati revisionati e l’intero rivestimento interno è stato rinnovato.

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 1965
Modello: 911 (F-Modell)
Carrozzeria: Coupé
Serie: Modello 911 F
Potenza: 130 HP
Cilindrata: 2,0 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: Manuale
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Configurazione: Tetto apribile
Materiale interno: Combinazione tessuto/pelle
Colore interno: Marrone
Modello di sedile: Pepita
Colore esterno: Rosso
Codice colore del produttore (esterno): Polorot 6602
Polo Red 6602
Numeri corrispondenti: sì
Condizione: Completamente restaurato
Nuovo / usato: Auto usata
Pronto per la guida: sì
Posizione dell'auto: DEGermania
Elferspot ID: 6079130

Ulteriori informazioni

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