Porsche 911

Il colonnello Rodden ha conservato la Porsche per ben 35 anni, curandone la manutenzione con la meticolosa attenzione che ci si aspetterebbe da un ufficiale di carriera. Il fascicolo storico allegato contiene un impressionante registro degli interventi di assistenza e manutenzione effettuati durante tutto il periodo in cui ne è stato proprietario, insieme a una commovente lettera di suo figlio in cui spiega la decisione di separarsi dalla Porsche di famiglia dopo la scomparsa del padre.
L’auto è stata poi esportata in Irlanda del Sud e successivamente venduta a un membro del Porsche Club, il quale ha intrapreso un restauro accurato con l’aiuto di specialisti locali, durato due anni, per riportare l’auto al suo antico splendore.
Importata ufficialmente nel Regno Unito nel 2010, all’epoca abbiamo fornito assistenza per l’immatricolazione e la vendita, e da allora è rimasta nel Regno Unito. Acquistata nel 2017 dall’ultimo proprietario per far parte di una collezione più ampia, è rimasta in rimessaggio al coperto con un utilizzo minimo fino al luglio 2026, quando è stata affidata a Sporting & Historic, che ha addebitato 9.723,41 sterline per preparare l’auto alla vendita.
Quando l’abbiamo venduta l’ultima volta nel 2010, era un esemplare molto solido e piacevole da guidare. Tuttavia, dato il suo scarso utilizzo da allora, quando si è presentata l’opportunità di acquistarla nuovamente, comprensibilmente, abbiamo affrontato la questione con cautela. Non avremmo dovuto preoccuparci: il rimessaggio al coperto, unito alla recente revisione meccanica, fa sì che questa piccola auto sia in realtà migliore di quanto ricordassimo e si collochi sicuramente tra gli esemplari più utilizzabili, belli e solidi.
Le nostre considerazioni
Si dice sempre che l’originale sia il migliore e, sebbene la Porsche abbia cercato di migliorare nel corso degli anni la maneggevolezza al limite di queste auto, con ogni nuova versione ha in realtà diluito quella pura delicatezza che si ritrova proprio in questi modelli originali a passo corto.
Non è un caso che chiunque si sia messo al volante di una 911 SWB in pista ne esca con un sorriso che va da un orecchio all’altro.
Quindi, una delle 911 più belle mai prodotte, fantastica da guidare, un’auto che puoi portare ovunque per arrivare con stile e, infine, un solido investimento.
Da parte nostra, quattro «sì».
Grazie alla sua provenienza e al fatto di essere stata a lungo di proprietà di un appassionato, questa 911, in condizioni eccellenti, rappresenta un’occasione rara per acquisire uno dei primi modelli Porsche più carismatici e da collezione.