Porsche 911

El coronel Rodden conservó el Porsche durante la extraordinaria cifra de 35 años, manteniéndolo con la meticulosa atención que cabría esperar de un oficial militar de carrera. El expediente histórico adjunto contiene un impresionante registro de las revisiones y el mantenimiento realizados a lo largo de su tenencia, junto con una conmovedora carta de su hijo en la que explica la decisión de desprenderse del Porsche familiar tras el fallecimiento de su padre.
Posteriormente, el coche fue exportado a Irlanda del Sur y vendido a un miembro del Club Porsche, quien emprendió una restauración respetuosa con la ayuda de especialistas locales durante un periodo de dos años para devolverle al coche su antiguo esplendor.
Importado oficialmente al Reino Unido en 2010 —en aquel momento le ayudamos con la matriculación y la venta— y ha permanecido en el Reino Unido desde entonces. Adquirido en 2017 por su último propietario para formar parte de una colección más amplia, ha permanecido almacenado en un lugar seco y con un uso mínimo hasta julio de 2026, cuando fue confiado a Sporting & Historic, que cobró 9.723,41 £ por preparar el coche para su venta.
La última vez que vendimos el coche, en 2010, era un ejemplar muy sólido y agradable de conducir. Sin embargo, dado el escaso uso que ha tenido desde entonces, cuando surgió la oportunidad de volver a adquirirlo, como es lógico, lo abordamos con cautela. No teníamos por qué preocuparnos: el almacenamiento en seco, junto con la reciente puesta a punto mecánica, hace que este pequeño coche esté, de hecho, mejor de lo que recordábamos y, sin duda, se sitúe entre los mejores ejemplares, ya que resulta muy práctico, bonito y sólido.
Nuestras impresiones
Siempre se dice que lo original es lo mejor y, aunque Porsche ha intentado mejorar el comportamiento al límite de estos coches a lo largo de los años, con cada nueva versión ha diluido en realidad esa delicadeza pura que se encuentra en estos modelos originales de batalla corta.
No es casualidad que cualquiera que se haya puesto al volante de un 911 SWB en circuito salga con una sonrisa de oreja a oreja.
Así pues, uno de los 911 más bonitos que se han fabricado, fantástico de conducir, un coche con el que puedes ir a cualquier parte y llegar con estilo y, por último, una inversión segura.
De nuestra parte, son cuatro «síes».
Con una procedencia contrastada y tras haber pertenecido durante mucho tiempo a un entusiasta, este 911, en magnífico estado de conservación, representa una oportunidad única para adquirir uno de los primeros modelos de Porsche más carismáticos y coleccionables.