Este Porsche 911 Coupé de 1990 salió de Singer en 2016 como el «Los Angeles Commission». Presenta un impresionante acabado en el color «Namib Yellow» (Paint to Sample) con sutiles franjas laterales de competición en «Ghosted Light» y letras en «Bone White», tal y como indica su ficha de fabricación emitida por Singer. El exterior se realza aún más con parachoques delanteros y traseros niquelados, centros de llantas RSR sobre fondo negro y pinzas de freno Brembo acabadas en «Singer Racing Red» con letras blancas.
El habitáculo del «Los Angeles Commission» está revestido de «Bone White» de la colección Classic Leather de Singer y presenta su característico tejido «Uniform Weave» en todo el interior, con techo de vinilo perforado en color «Ivory» y ribetes negros a contraste, tanto en el salpicadero como en los pilares A y B, los reposacabezas, el volante Prototipo de diseño exclusivo y el pomo de la palanca de cambios. Entre los detalles más sutiles se incluyen ojales con acabado de latón, costuras en color alabastro, compartimentos de cuero Waimea de grado marino y un tacómetro en «Singer Orange» con marcas en color crema. El aire acondicionado sigue siendo de serie, y la radio Becker se complementa con el sistema Porsche Classic Radio Navigation, que permite utilizar la funcionalidad Apple CarPlay.
En el corazón del «Los Angeles Commission» late el característico motor bóxer de seis cilindros y 4,0 litros construido por Ed Pink para Singer, que cuenta con los «Big» Cams de Singer y una cámara de admisión de cerámica. Combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y amortiguadores Öhlins Sport ajustables en dos direcciones, este ejemplar fue claramente perfeccionado para cobrar vida en las mundialmente famosas carreteras de los cañones de la ciudad que le da nombre.
El «Los Angeles Commission» pasó un breve periodo de tiempo en Florida, Quebec (Canadá) e Indiana, según su detallado informe de historial del vehículo de CARFAX, y se le realizaron trabajos de mantenimiento destacados en Graham Rahal Performance antes de que el consignador lo adquiriera en noviembre de 2023. El consignador, afincado en Texas, se desprendió de este Singer de elegante equipamiento el siguiente mes de enero, pero está claro que este modelo por encargo tan singular le dejó una huella imborrable, por lo que lo volvió a adquirir hace aproximadamente seis meses. El propietario señala que este ejemplar también cuenta con una aplicación completa de lámina protectora de pintura, que conserva su llamativo acabado PTS.
El «Los Angeles Commission» se ofrece ahora con tan solo 7.819 millas desde que fue «Reimagined» por Singer, y se entrega con su ficha de fabricación de Singer y su informe de historial del vehículo de CARFAX. Antes de la «Reimagining» de Singer, el CARFAX registra un informe de daños en 2004; gracias a las minuciosas y mundialmente reconocidas restauraciones «bare metal» de Singer —que implican la soldadura de las juntas del chasis y el refuerzo de la carrocería con paneles de fibra de carbono—, estos componentes se han renovado según los más altos estándares mediante procesos modernos y la maestría de expertos artesanos. Tras su «Reimagining», se registra un posible retroceso del cuentakilómetros; una anotación habitual en proyectos a medida como este, en los que el coche renace, en esencia.
Las oportunidades de adquirir una creación a medida de Singer, como el «Los Angeles Commission», son extremadamente escasas, ya que Singer ya no acepta encargos para los «Classic Studies» y la lista de espera para los modelos posteriores se extiende a lo largo de varios años. Sin embargo, las razones de la continua demanda y la extraordinaria reputación de la empresa se hacen evidentes de inmediato con tan solo echar un breve vistazo a uno de sus 911 «Reimagined». Desde el exquisito ajuste y acabado de sus componentes hechos a mano hasta la precisión táctil de su caja de cambios de seis velocidades y sus instrumentos metálicos, cada detalle del «Los Angeles Commission» refleja la firme convicción de Singer Vehicle Design de que «todo es importante». La riqueza de su interior de cuero trenzado en color «Bone White» y la meticulosa ejecución en todos los aspectos elevan el coche más allá de una mera restauración, situándolo firmemente en el ámbito del arte automovilístico funcional.
Sin embargo, este 911 «Reimagined» fue concebido para mucho más que ser admirado en reposo. Bajo su impresionante presentación se esconde un vehículo para el conductor cuidadosamente diseñado, equipado con un arsenal de mejoras orientadas al rendimiento que invitan a un uso entusiasta en las mejores carreteras del mundo, encarnando casi dos décadas de la incansable búsqueda de Singer de la experiencia analógica definitiva del 911.