Porsche 928 S4

– 980 – Plata metalizado
– 87 – Champán/Cuero negro

– C22 – Procedencia: Bélgica
– 139 – Asiento izquierdo calefactado
– 249 – Caja de cambios automática
– 330 – Radio Blaupunkt Toronto SQR 48
– 490 – Sistema de sonido
– 537 – Asiento con memoria a la izquierda
– 568 – Reposacostillas izquierdo
– 980 – Fundas de cuero para los asientos

– ¡Configuración 100 % original!

– Sin gastos de planificación, ¡listo para rodar!
– Se entrega con ITV y Car-Pass
– ¡Echa un vistazo a este coche en nuestro puente!

¡Los días del 911 están contados!

Eso es lo que pensaban los directivos de Porsche a principios de la década de 1970. Así que estudiaron otras configuraciones, y así nacieron muchos Porsche con motor delantero.

Tras el 924 de cilindrada media, Porsche quería un modelo más grande, un auténtico GT potente. Sería el 928, un auténtico coche de ingeniería con muchas soluciones vanguardistas. El 928 está equipado con un motor V8 de 4,5 litros y 240 CV y, para equilibrar el peso, la caja de cambios se coloca en el eje trasero. En cuanto a la suspensión, el eje trasero cuenta con una suspensión multibrazo, la primera de este tipo en un coche de serie. Con estas características tan avanzadas, el Porsche 928 presentado en 1977 era un coche de carretera extraordinario, rápido, fiable y resistente. En 1979 se presentó el 928 S, con un motor de 4,7 litros que desarrollaba 300 CV.

El 928 S4 hizo su debut en la segunda mitad de 1986, año de modelo 1987, con una versión actualizada del motor V8 de 5,0 litros, cuya potencia se elevó a 320 CV y que contaba con culatas de 16 válvulas y doble árbol de levas.
Unas cuantas actualizaciones de estilo bastante significativas, entre las que se incluían nuevos parachoques delanteros y traseros y un nuevo alerón trasero, dotaron al coche de un aspecto aún más vanguardista.
Con su diseño original y totalmente fuera de moda, el Porsche 928 tendrá una larga carrera, desapareciendo del catálogo solo en 1995, con una producción total de casi 61 000 unidades.
Una oportunidad para disfrutar del excepcional rendimiento de esta máquina de conducción, con un ejemplar de bajo kilometraje.