Porsche 964 Carrera 4

Contexto del modelo e importancia de la segunda serie

Este ejemplar resulta especialmente deseable por tratarse de un 964 de la segunda serie, fabricado después de que Porsche llevara a cabo importantes revisiones mecánicas para solucionar los conocidos problemas de los primeros modelos, que afectaron a los coches fabricados entre 1989 y 1991.

En particular, los 964 de producción posterior se beneficiaron de:

• Un diseño revisado de las juntas de la culata
• Mejoras en el cárter del motor
• Medidas mejoradas para la prevención de fugas de aceite
• Un perfeccionamiento general de la fiabilidad y la calidad de montaje

Estas actualizaciones mejoraron significativamente la durabilidad a largo plazo y son una de las razones clave por las que los coleccionistas y entusiastas entendidos suelen preferir los coches de producción posteriores a 1992, como este ejemplar.

La propia generación 964 introdujo numerosos avances con respecto a los 911 anteriores, entre los que se incluyen:

• Suspensión con muelles helicoidales en sustitución de las barras de torsión
• Dirección asistida
• Frenos con ABS
• Aerodinámica mejorada
• Alerón trasero retráctil
• Sofisticado sistema de tracción total en los modelos Carrera 4

A pesar de estas modernizaciones, el 964 conservó las dimensiones compactas y la inconfundible sensación de conducción del clásico 911 refrigerado por aire.

Identidad y configuración

• Modelo: Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet
• Año: 1992
• Chasis: WP0ZZZ96ZNS451162
• Tipo de modelo: 964 530
• Tipo de motor: M64/01-62N
• Tipo de caja de cambios: G64/00
• Color exterior: L700 Negro
• Transmisión: Caja de cambios manual
• Tracción: tracción a las cuatro ruedas

Los códigos de opciones de fábrica incluyen:

• C07 – Especificaciones para el mercado italiano
• 231 – Diferencial bloqueado / especificación de neumáticos
• 327 – Radio Blaupunkt
• 403 – Llantas Cup de 17 pulgadas
• 437 – Asiento confort eléctrico de 8 posiciones, lado izquierdo
• 438 – Asiento confort eléctrico de 8 posiciones, derecho
• 567 – Parabrisas con tintado verde y banda de tintado gradual
• 573 – Aire acondicionado

Historia, procedencia y documentación

Este Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet fue entregado nuevo en Italia por:

• 17/02/1992 – Entregado por Delcar S.p.A., Centro Porsche Varese (código de concesionario 0107)

El historial conocido de propietarios y mantenimiento incluye:

• 15/09/1992 – Primera matriculación en Italia a nombre de Renato C., Seregno (MI), Italia
• 27/02/2002 – Revisión a los 26 000 km realizada por Porsche Wendecar S.r.l., Centro Porsche Varese
• Segundo propietario: Lico S., Cuasso Al Monte (VA), Italia
• 28/03/2005 – Revisión a los 47 000 km realizada por Porsche Wendecar S.r.l.
• 03/05/2008 – Revisión a los 66 000 km realizada por Porsche Wendecar S.r.l.
• 10/07/2010 – Revisión a los 83 000 km realizada por Porsche Wendecar S.r.l.
• Tercer propietario: Stefano M., Cardana di Besozzo (VA), Italia
• 26/05/2021 – Adquirido por el actual propietario belga a los 97 872 km
• 06/05/2025 – ITV belga a los 107 335 km
• 06/10/2025 – Trabajos realizados a los 108 942 km por un especialista independiente en Porsche
• 18/02/2026 – Revisión a los 109 050 km, incluyendo líquidos, bujías y filtros

El coche marca hoy exactamente 109 331 km.

Historial de mantenimiento y trabajos recientes

El coche cuenta con un historial de mantenimiento coherente y bien documentado, con revisiones periódicas realizadas a través de los canales oficiales de Porsche en Italia durante gran parte de sus primeros años de vida.

Las intervenciones recientes realizadas por un especialista independiente en Porsche en Bélgica incluyen:

Octubre de 2025 – 108 942 km

• Reparación del sistema de lavado
• Puesta a punto para el invierno
• Sustitución de los puntales del capó delantero

Febrero de 2026 – 109 050 km

• Revisión completa
• Sustitución de líquidos
• Sustitución de bujías
• Filtros sustituidos

Las facturas de estos trabajos se encuentran archivadas.

Estado y presentación

El coche se presenta como un ejemplar muy auténtico y bien conservado del 964 Carrera 4 Cabriolet.

La carrocería conserva unas proporciones y un ajuste de los paneles excelentes, mientras que la clásica combinación de negro sobre negro confiere al coche un aspecto atemporal y discreto.

Es importante destacar que el coche conserva un interior 100 % original, en muy buen estado en su totalidad. Los asientos, el salpicadero, las alfombrillas, los elementos decorativos y los mandos mantienen el ambiente auténtico característico de la era de los Porsche refrigerados por aire.

Otros detalles que avalan su originalidad son:

• Etiqueta original de la fábrica de Porsche con el código de pintura debajo del capó delantero
• Etiqueta original de especificaciones de fábrica de las opciones, aún presente bajo el capó delantero
• Documentación original de la radio Blaupunkt y tarjeta con el código antirrobo

La capota del descapotable, de accionamiento eléctrico, funciona a la perfección y se maneja exactamente como está previsto.

El coche presenta algunos pequeños impactos de piedras y signos estéticos de desgaste propios de un uso cuidadoso y del kilometraje, lo que refuerza su carácter auténtico y sin restaurar, en lugar de un excesivo reacondicionamiento estético.

Desde el punto de vista mecánico, el coche se describe como:

• Funciona y se conduce correctamente
• Bien mantenido
• Listo para su uso inmediato

Documentación y accesorios

El coche viene acompañado de:

• Funda de piel original de Porsche para la documentación
• Libro de mantenimiento original
• Manual de usuario original
• Documentación original de la radio Blaupunkt
• Tarjeta original con el código antirrobo de la radio
• Dos llaves
• Facturas de mantenimiento
• Documentos de matriculación belgas
• Certificado belga de ITV válido

Valor de colección y posición en el mercado

El Porsche 964 se ha consolidado como una de las generaciones del 911 más codiciadas entre los clásicos modernos.

Entre los elementos clave que despiertan el interés de los coleccionistas se incluyen:

• Motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire
• Dimensiones compactas propias del 911 clásico
• Sensación de conducción analógica
• La creciente escasez de ejemplares sin modificar
• Gran facilidad de uso en comparación con los modelos anteriores refrigerados por aire

Los coches de la segunda serie, como este ejemplar, son especialmente apreciados por su mayor fiabilidad mecánica y las mejoras introducidas en la producción.

Este coche cuenta además con las siguientes ventajas:

• Entrega en el mercado italiano
• Historial documentado a largo plazo
• Caja de cambios manual
• Aspecto muy original
• Interior original y pegatinas de fábrica conservadas
• Capota eléctrica totalmente funcional
• Matriculación belga y apto para circular

A medida que el mercado se centra cada vez más en los 911 refrigerados por aire auténticos y mecánicamente correctos, los ejemplares bien documentados como este siguen despertando un interés creciente entre los coleccionistas.

Resumen

Un Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet muy atractivo y bien documentado, que combina:

• Una codiciada segunda serie de producción
• Caja de cambios manual
• Procedencia del mercado italiano
• Estado muy original
• Detalles de fábrica e interior conservados
• Historial bien documentado

Un 911 refrigerado por aire cada vez más codiciado por los coleccionistas, ideal tanto para viajes como para el uso diario o para una colección a largo plazo.

Ubicación y visita

El coche se encuentra actualmente en Wavre (Bélgica), con matrícula belga y ITV válida.