Porsche 964 Carrera 4

Contexto do modelo e importância da segunda série

Este exemplar é particularmente cobiçado por ser um 964 da segunda série, produzido após a Porsche ter implementado importantes revisões mecânicas para resolver os conhecidos problemas de produção inicial que afetavam os primeiros carros fabricados entre 1989 e 1991.

Mais notavelmente, os 964 de produção posterior se beneficiaram de:

• Projeto revisado da vedação do cabeçote do cilindro
• Melhorias atualizadas no bloco do motor
• Medidas aprimoradas de prevenção de vazamentos de óleo
• Aperfeiçoamento geral da confiabilidade e da qualidade de montagem

Essas atualizações melhoraram significativamente a durabilidade a longo prazo e são uma das principais razões pelas quais colecionadores e entusiastas experientes tendem a preferir carros produzidos a partir de 1992, como este exemplar.

A própria geração 964 introduziu inúmeros avanços em relação aos 911 anteriores, incluindo:

• Suspensão com molas helicoidais em substituição às barras de torção
• Direção hidráulica
• Freios com ABS
• Aerodinâmica aprimorada
• Aerofólio traseiro retrátil
• Sofisticado sistema de tração nas quatro rodas nos modelos Carrera 4

Apesar dessas modernizações, o 964 manteve as dimensões compactas e a sensação de direção inconfundível do clássico 911 refrigerado a ar.

Identidade e configuração

• Modelo: Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet
• Ano: 1992
• Chassi: WP0ZZZ96ZNS451162
• Tipo de modelo: 964 530
• Tipo de motor: M64/01-62N
• Tipo de câmbio: G64/00
• Cor da carroceria: L700 Preto
• Transmissão: Câmbio manual
• Tração: Tração nas quatro rodas

Os códigos de opções de fábrica incluem:

• C07 – Especificação para o mercado italiano
• 231 – Diferencial em ponte / especificação de pneus
• 327 – Rádio Blaupunkt
• 403 – Rodas Cup de 17 polegadas
• 437 – Banco elétrico de conforto com 8 posições, lado esquerdo
• 438 – Assento elétrico de conforto com 8 posições, lado direito
• 567 – Para-brisa com tonalidade verde e faixa de tonalidade graduada
• 573 – Ar-condicionado

Histórico, Proveniência e Documentação

Este Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet foi entregue novo na Itália por:

• 17/02/1992 – Entregue pela Delcar S.p.A., Centro Porsche Varese (código do revendedor 0107)

O histórico conhecido de proprietários e manutenção inclui:

• 15/09/1992 – Primeiro registro na Itália em nome de Renato C., Seregno (MI), Itália
• 27/02/2002 – Manutenção aos 26.000 km realizada pela Porsche Wendecar S.r.l., Centro Porsche Varese
• Segundo proprietário: Lico S., Cuasso Al Monte (VA), Itália
• 28/03/2005 – Manutenção aos 47.000 km pela Porsche Wendecar S.r.l.
• 03/05/2008 – Manutenção aos 66.000 km pela Porsche Wendecar S.r.l.
• 10/07/2010 – Manutenção aos 83.000 km pela Porsche Wendecar S.r.l.
• Terceiro proprietário: Stefano M., Cardana di Besozzo (VA), Itália
• 26/05/2021 – Adquirido pelo atual proprietário belga aos 97.872 km
• 06/05/2025 – Inspeção técnica belga aos 107.335 km
• 06/10/2025 – Intervenções realizadas aos 108.942 km pela oficina especializada independente em Porsche
• 18/02/2026 – Manutenção aos 109.050 km, incluindo fluidos, velas de ignição e filtros

O carro apresenta hoje exatamente 109.331 km.

Histórico de Manutenção e Trabalhos Recentes

O carro possui um histórico de manutenção coerente e bem documentado, com revisões regulares realizadas pelos canais oficiais da Porsche na Itália durante grande parte de sua vida útil inicial.

Os trabalhos recentes realizados por um especialista independente em Porsche na Bélgica incluem:

Outubro de 2025 – 108.942 km

• Reparo no sistema de lavagem de para-brisas
• Recondicionamento para o inverno
• Substituição dos amortecedores do capô dianteiro

Fevereiro de 2026 – 109.050 km

• Manutenção completa
• Substituição de fluidos
• Substituição das velas de ignição
• Substituição dos filtros

As notas fiscais desses serviços estão arquivadas.

Condição e apresentação

O carro se apresenta como um exemplar altamente autêntico e bem preservado do 964 Carrera 4 Cabriolet.

A carroceria mantém excelentes proporções e encaixe dos painéis, enquanto a clássica combinação de preto sobre preto confere ao carro uma aparência atemporal e discreta.

É importante destacar que o carro mantém um interior 100% original, preservado em muito bom estado em todos os detalhes. Os bancos, o painel de instrumentos, os tapetes, os elementos de acabamento e os comandos mantêm a atmosfera autêntica característica da era dos Porsches refrigerados a ar.

Outros detalhes de originalidade incluem:

• Adesivo original da fábrica da Porsche com o código da pintura sob o capô dianteiro
• Adesivo original de especificações de fábrica ainda presente sob o capô dianteiro
• Documentação original do rádio Blaupunkt e cartão com o código antirroubo

A capota conversível com acionamento elétrico funciona perfeitamente e opera exatamente como previsto.

O carro apresenta algumas pequenas marcas de pedrinhas e sinais cosméticos de desgaste, consistentes com o uso cuidadoso e a quilometragem, reforçando seu caráter autêntico e não restaurado, em vez de uma restauração cosmética excessiva.

Do ponto de vista mecânico, o carro é descrito como:

• Funcionando e rodando corretamente
• Com manutenção adequada
• Pronto para uso imediato

Documentação e acessórios

O carro vem acompanhado de:

• Bolsa de couro original da Porsche para documentos
• Caderneta de manutenção original
• Manual do proprietário original
• Documentação original do rádio Blaupunkt
• Cartão original com o código antirroubo do rádio
• Duas chaves
• Faturas de manutenção
• Documentos de registro belgas
• Certificado de inspeção técnica belga válido

Valor de colecionabilidade e posição no mercado

O Porsche 964 consolidou-se firmemente como uma das gerações mais cobiçadas do 911 clássico moderno.

Os principais fatores que despertam o interesse dos colecionadores incluem:

• Motor boxer de seis cilindros refrigerado a ar
• Dimensões compactas clássicas do 911
• Sensação de direção analógica
• Raridade crescente de exemplares não modificados
• Grande praticidade em comparação com os modelos anteriores refrigerados a ar

Carros da segunda série, como este exemplar, são especialmente valorizados devido à sua maior confiabilidade mecânica e às atualizações refinadas de produção.

Este carro conta ainda com:

• Entrega no mercado italiano
• Histórico documentado de longo prazo
• Câmbio manual
• Aparência altamente original
• Interior original e adesivos de fábrica preservados
• Capota elétrica totalmente funcional
• Matriculado na Bélgica e apto para uso

À medida que o mercado se concentra cada vez mais em 911s refrigerados a ar autênticos e mecanicamente corretos, exemplares bem documentados como este continuam a atrair um interesse crescente por parte dos colecionadores.

Resumo

Um Porsche 964 Carrera 4 Cabriolet altamente atraente e bem documentado, que combina:

• Produção da segunda série, muito procurada
• Câmbio manual
• Proveniência do mercado italiano
• Condição altamente original
• Detalhes de fábrica e interior preservados
• Histórico bem documentado

Um 911 refrigerado a ar cada vez mais cobiçado por colecionadores, ideal tanto para passeios quanto para uso diário ou para uma coleção de longo prazo.

Localização e visita

O carro está atualmente localizado em Wavre (Bélgica), com registro de circulação belga e MOT válido.