Porsche 964 Carrera RS

Todos los coupés 964 RS estaban equipados con un potente motor bóxer de seis cilindros en línea, de 3.605 centímetros cúbicos, atmosférico y con inyección de combustible, que desarrollaba 250 caballos de potencia a 6.100 rpm y 228 libras-pie de par a 4.800 rpm. Una caja de cambios manual de cinco velocidades con diferencial de deslizamiento limitado transmitía la potencia al asfalto. Los grandes frenos de disco ventilados en todas las ruedas se adaptaban perfectamente a la velocidad máxima del RS, de 162 mph. El peso en seco se redujo a unas 2.700 libras al eliminar componentes innecesarios del interior, instalar cristales más finos y utilizar un capó de aluminio.

El ejemplar destinado al mercado japonés que aquí se ofrece es uno de los 1.987 fabricados para el año modelo 1992, según el libro 964 Carrera RS, y uno de los únicos 235 que salieron de fábrica en color «Rubystone Red», un tono único de magenta que es más del doble de raro que el más tradicional «Guards Red» del modelo de 1992. Como complemento al vibrante exterior, los asientos del Carrera RS presentan unos exclusivos paneles centrales en bloques de color, en los tonos originales de fábrica: violeta, rojo Rubystone y fresa.

El coche salió de fábrica el 2 de abril de 1992 y fue adquirido por un particular japonés más tarde ese mismo año, en septiembre. El libro de mantenimiento adjunto confirma que se realizaron revisiones periódicas entre 1992 y 1996, y la última anotación indica que el cuentakilómetros marcaba 9.990 kilómetros. El Porsche Carrera RS fue finalmente importado a Estados Unidos el 2 de diciembre de 2019 y adquirido por The Boeckman Collection en noviembre de 2022, según la documentación adicional que obra en poder de la colección. Desde su llegada al país, el Porsche ha seguido siendo objeto de un uso limitado y hoy se presenta en un estado magnífico gracias a los apenas 15 783 kilómetros (~9 807 millas) que marcaba el cuentakilómetros en el momento de su catalogación.

Con una suspensión deportiva y un interior espartano, el Carrera RS está diseñado para que el conductor se centre en lo que estos coches hacen mejor. Para el auténtico entusiasta que busque un ejemplar con bajo kilometraje de esta versión tan codiciada del Porsche tipo 964, no hay que buscar más.