Porsche 964 Carrera RS

El vehículo en detalle

El paquete incluía también un habitáculo desmontado sin elevalunas eléctricos, asientos confort, asientos traseros, aire acondicionado, control de crucero, insonorización ni equipo de sonido (opcional), y nuevos asientos de carreras delanteros. La tapa del maletero estaba fabricada en aluminio y el chasis estaba soldado por puntos. Las llantas eran de magnesio y el cristal de las puertas y la luneta trasera era más fino. El 964 RS pesa unos 155 kg menos que el modelo Carrera 2.

Estas modificaciones hacen que el 964 RS siga siendo, incluso hoy en día, uno de los vehículos más codiciados de la casa Porsche: no solo combina el mundo de las carreras de los años 90 con el de un 911 refrigerado por aire con faros salientes, sino que también ofrece esa indescriptible sensación de conducción de la que nunca te cansas, por muchas horas que lleves al volante de este vehículo. Basta con recorrer unos pocos metros para quedar enganchado al RS.

Por este motivo, nos complace poder ofrecerle aquí un vehículo de clase especial que, en nuestra opinión, no puede faltar en ninguna colección de Porsche:

– 964 RS original en el color deseado «Guards Red», en perfecto estado de entrega original.

– Por lo tanto, sin modificaciones como arcos de seguridad, volante con llaves o cinturones de arnés; no, este 964 RS no tuvo que sufrir en el circuito, sino que se condujo como es debido por las carreteras.

– Equipado, por supuesto, con sus llantas de magnesio originales de 17″ (que actualmente no se ven en las fotos)