Porsche 964 Carrera RS

O veículo em detalhes

O pacote incluía também um interior simplificado, sem vidros elétricos, bancos confortáveis, bancos traseiros, ar-condicionado, controle de velocidade, isolamento acústico ou sistema de som (opcional), além de novos bancos de corrida na dianteira. A tampa do porta-malas era de alumínio e o chassi era soldado por costura. As rodas eram de magnésio e o vidro das portas e da janela traseira era mais fino. O 964 RS é cerca de 155 kg mais leve que o modelo Carrera 2.

Essas modificações fazem do 964 RS, até hoje, um dos veículos mais cobiçados da Porsche – ele não apenas une os mundos das corridas dos anos 90 e o de um 911 refrigerado a ar com os faróis salientes, mas também oferece a sensação de direção indescritível da qual nunca se cansa, não importa quantas horas já tenha passado ao volante desse carro. Bastam alguns metros ao volante para ficar viciado no RS.

Por esse motivo, temos o prazer de lhe oferecer aqui um veículo de classe especial que, em nossa opinião, não pode faltar em nenhuma coleção de Porsches:

– 964 RS original na cor desejada “vermelho indiano”, em estado de entrega original completo.

– Portanto, sem modificações como roll bars, volante com fenda ou cintos de segurança tipo suspensório; não, este 964 RS não precisou sofrer nas pistas de corrida, mas foi conduzido de forma adequada nas estradas.

– Naturalmente equipado com suas rodas originais de magnésio de 17″ (atualmente não visíveis nas fotos)