¿Y por qué este?
Porque, mientras que algunos coches se compran con la cabeza, este es uno de esos coches que se compran con el corazón y con ambas manos bien agarradas al volante.
Algunos Porsche impresionan…
Otros intimidan…
Este 911 GT3 RS pertenece al segundo grupo.
No por su fuerza bruta, sino por su pureza.
De aspiración natural.
Ligero.
Comunicativo.
Radical hasta la médula.
Y con esta configuración, con el paquete Weissach, llantas de magnesio y la exclusiva pintura Miami Blue, es sencillamente uno de los ejemplares del 991.2 GT3 RS más deseados del mundo.
Sí… ¡¡¡En el mundo!!!
Porque este no es un GT3 RS cualquiera.
Se trata de uno de los últimos coches de serie de 2020, equipado con prácticamente todas las opciones de fábrica importantes.
Sin concesiones… Sin excusas…
• Paquete Weissach con capó, techo y alerón trasero de fibra de carbono a la vista
• Llantas de magnesio doradas
• Frenos cerámicos compuestos PCCB de Porsche
• Sistema de sonido envolvente BOSE®
• Asientos de cubo totalmente de carbono (tipo 918 Spyder) con costuras en contraste
• Cinturones de seguridad en amarillo Racing
• Jaula antivuelco de titanio
• Paquete Sport Chrono
• Sistema de elevación del eje delantero
• Depósito de combustible de 90 litros
• Faros LED negros con PDLS
• Cámara de marcha atrás
• Paquete Light Design
• Retrovisores y tiradores de las puertas en negro brillante
• Retrovisores con atenuación automática y sensor de lluvia
• Protecciones de umbral de puerta de fibra de carbono iluminadas
• Llave del vehículo del color de la carrocería
• Cristales tintados ligeros
• Paquete Clubsport
Procedente de un Centro Oficial Porsche en Alemania, sin historial de daños por accidente, ya sean sufridos o causados, y con tan solo 24 000 kilómetros en el cuentakilómetros.
El coche se entregará con una revisión reciente y 24 meses de garantía Porsche Approved.
Este coche es más que una rareza…
Es el capítulo final de la historia de los Porsche de aspiración natural.
¿Y por qué? Te lo diré.
Para poner las cosas en perspectiva, el 991.2 GT3 RS, fabricado entre 2018 y 2020, fue el último GT3 RS en utilizar el legendario motor bóxer de 4,0 litros atmosférico derivado del coche de carreras 911 RSR, con inyección directa y sin ningún tipo de asistencia eléctrica o híbrida.
La generación siguiente, el 992 GT3 RS, aunque seguía siendo atmosférico, introdujo un chasis con una gestión electrónica mucho mayor, un mayor énfasis en la aerodinámica activa y una tecnología significativamente más avanzada entre el conductor y la carretera.
Este 991.2 Weissach representa, por tanto, la culminación de la fórmula analógica moderna.
Sensación de conducción pura…
Sonido puro…
Un manejo predecible…
Sin necesidad de pantallas…
Sin menús...
Solo el conductor y la máquina.
Y 2020 fue el último año de producción, con unidades relativamente limitadas, ya que la generación 992 ya estaba entrando en producción.
Por lo tanto, este coche representa el capítulo final del GT3 RS tal y como lo imaginan los puristas.
Sigue teniendo alma…
Sigue teniendo banda sonora…
Aún centrado en la ingeniería ligera y la pureza mecánica…
Después de esto llegaron más sistemas electrónicos.
Más filtros…
Más concesiones…
Así que si lo ves hoy en Internet y piensas:
«Quizás más adelante...»
Mañana puede que ya sea demasiado tarde.
Si estás buscando un Porsche, visita Porsche.
Pero si buscas algo que muy pocas personas han vivido y que nadie olvida jamás…
Habla con nosotros.
Nota breve:
La producción total del 991.2 GT3 RS se estima en aproximadamente 4.750 unidades, de las cuales unas 1.760 se destinaron a Norteamérica. De ellas, se cree que al menos 933 se equiparon con el paquete Weissach solo en Estados Unidos, lo que sugiere una cifra de producción mundial del Weissach de entre 1.500 y 2.000 coches.
Los ejemplares en Miami Blue son aún más escasos, lo que convierte a esta configuración en verdaderamente exclusiva y muy codiciada por los coleccionistas.
2018 
