🇫🇷 PORSCHE 911 (993) CARRERA CABRIOLET — 1995 — PLATA POLAR METALIZADO
Caja de cambios manual G50/21 de relaciones cortas – 91 800 km – Procedencia francesa ininterrumpida – Diferencial autoblocante M220
Porsche 911 tipo 993 Carrera 2 Cabriolet de julio de 1995, que se presenta en su configuración original en color Polar Silver Metallic con interior de cuero negro.
Entregado nuevo en Francia por el Centro Porsche A.A.S. de Toulouse, este 993 ha permanecido en Francia desde su primera matriculación. Se acompaña de su libro de mantenimiento original de Porsche, de un amplio expediente de facturas que abarca casi treinta años de uso, así como de todas sus inspecciones técnicas recientes.
Lo que distingue ante todo a este ejemplar es la calidad y la continuidad de su mantenimiento mecánico. Desde 2011, el coche ha sido atendido por el mismo especialista reconocido de Porsche, que se ha encargado tanto del mantenimiento habitual como de las principales intervenciones realizadas durante los últimos quince años. Esta continuidad en el mantenimiento, que se ha vuelto poco habitual en el mercado de los 993, constituye uno de los principales puntos fuertes del vehículo.
En este contexto, se llevaron a cabo dos importantes intervenciones con el motor desmontado, o «engine-out services», en junio de 2020 a los 74 905 km y, posteriormente, en noviembre de 2025 a los 90 635 km. Estas operaciones permitieron revisar los principales puntos de estanqueidad del grupo motopropulsor. Durante la segunda intervención, también se sustituyó el embrague. El alternador, las correas, la cremallera de dirección, la suspensión Bilstein, la capota completa y el escape figuran también entre las reparaciones significativas documentadas en el expediente.
En total, se han documentado más de 25 000 € en trabajos mecánicos y de mantenimiento a lo largo de los últimos quince años, con unas treinta y seis facturas archivadas cronológicamente. Las principales intervenciones de mayor envergadura se han llevado a cabo con rigor, sin una lógica de preparación rápida para la venta, sino con un enfoque de conservación y uso habitual de un 911 clásico.
El motor bóxer de 6 cilindros atmosférico M64/05 de 3,6 litros desarrolla 272 ch en su configuración previa al VarioRam, característica de los modelos de 1995. Se combina con la caja de cambios manual de 6 velocidades G50/21 de relaciones cortas, especialmente apreciada en los 993 atmosféricos, así como con el diferencial autoblocante mecánico M220 de serie. El diferencial de frenado activo M224 completa esta configuración.
En la conducción, el coche ofrece lo que se espera de un 993 bien cuidado: dirección precisa, tren delantero coherente, cambios de marcha nítidos, subida de revoluciones clara y un funcionamiento del motor perfectamente sano. El coche no presenta actualmente ningún problema mecánico pendiente identificado.
La suspensión Bilstein completa fue instalada por un especialista en Porsche en marzo de 2011, con amortiguadores delanteros y traseros, muelles, brazos triangulares delanteros y alineación. La cremallera de dirección se revisó en abril de 2024. El escape Scart Riva se instaló en mayo de 2025; los silenciadores originales se conservan y se entregan con el coche. La capota completa se sustituyó en diciembre de 2018.
El origen y la trazabilidad son también elementos importantes de este coche. El libro de mantenimiento original de Porsche confirma el código M C05, correspondiente a una entrega en Francia. La evolución del kilometraje es coherente y está documentada. Las inspecciones técnicas disponibles, todas favorables, confirman asimismo la seriedad del mantenimiento a lo largo del tiempo.
La carrocería conserva su color original Polar Silver Metallic, código Porsche L92M, confirmado por la etiqueta del fabricante y el libro de mantenimiento. El aspecto general es muy bonito y homogéneo. Al igual que la mayoría de los Porsche de casi treinta años que han tenido un uso regular, se han realizado algunos retoques estéticos a lo largo de su vida útil. Estos son coherentes con la antigüedad del coche. Los bajos se inspeccionaron durante la última desmontaje del motor, en noviembre de 2025: no se detectó corrosión ni reparaciones estructurales.
El habitáculo es totalmente original, con su tapicería de cuero negro, su salpicadero en perfecto estado, su volante Porsche original y su pátina natural acorde con la antigüedad y el kilometraje del coche. El cuero no se ha retapizado; conserva su material de fábrica, sin desgarros ni reparaciones. Una radio Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB, de aspecto retro y perfectamente integrada, aporta las funciones modernas DAB+, Bluetooth y USB, respetando al mismo tiempo el espíritu del habitáculo.
Configuración principal:
Porsche 911 (993) Carrera 2 Cabriolet
Tipo de Porsche: 993 630
Fecha de primera matriculación: 24 de julio de 1995
Motor: 6 cilindros en línea atmosférico de 3,6 L M64/05, 272 ch
Caja de cambios: manual de 6 velocidades G50/21
Tracción: trasera
Diferencial autoblocante mecánico M220
Diferencial de frenado activo M224
Color exterior: Polar Silver Metallic L92M
Color del interior: cuero negro de serie
Capota eléctrica negra, sustituida en 2018
Aire acondicionado de serie
Llantas Cup II de 17 pulgadas
Neumáticos Michelin Pilot Sport
Escape Scart Riva, con silenciador original incluido
Libro de mantenimiento original de Porsche
Expediente completo de facturas
Inspección técnica válida hasta marzo de 2028
Equipamiento de fábrica confirmado en el libro de mantenimiento de Porsche:
C05 – Versión para Francia
220 – Diferencial autoblocante mecánico al 40 %
224 – Diferencial de frenado activo
233 – Especificaciones de neumáticos de fábrica
398 – Llantas Cup II de 17 pulgadas
551 – Capota eléctrica
573 – Aire acondicionado
El propietario actual es un apasionado de Porsche desde hace más de veinte años y ha tenido varias generaciones de modelos de la marca, entre ellos un 993 anterior. Este coche se ha mantenido siguiendo esa misma filosofía: no como una pieza de colección estática, sino como un 911 clásico en buen estado, fiable, coherente y listo para circular.
La venta se debe a un proyecto de mudarse al extranjero.
El coche se puede ver con cita previa en los Alpes Marítimos, en la zona de Valbonne/Grasse. Se acepta una inspección previa por parte de un especialista de Porsche o un perito independiente. Se puede contactar con el taller que lleva a cargo del coche desde 2011 para confirmar su historial y su estado mecánico.
Se puede consultar el expediente completo antes de desplazarse, previa solicitud seria: libro de mantenimiento original de Porsche, facturas de 1995 a 2026 ordenadas cronológicamente, inspecciones técnicas y documentos de seguimiento.
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