Equipamiento opcional de fábrica:
C00 — VERSIÓN ALEMANIA
139 — Calefacción del asiento izquierdo
220 — Diferencial de bloqueo
224 — Diferencial de frenado activo
326 — Radio Porsche CD21
340 — Calefacción del asiento derecho
437 — Asiento izquierdo totalmente eléctrico
438 — Asiento totalmente eléctrico a la derecha
454 — Control de velocidad
490 — Paquete de sonido con amplificador incluido
520 — Vigilancia del habitáculo por infrarrojos
545 — Depósito de 92 litros
567 — Parabrisas con banda verde
586 — Apoyo lumbar izquierdo
601 — Faros Litronic
659 — Ordenador de a bordo
Este 993 Turbo Targa fue adquirido
como vehículo nuevo por la empresa TTP (Tuning Technik Pietz), de renombre desde hace más de 40 años,
cerca de Rosenheim,
ya que, en aquel momento, Porsche no podía suministrar de fábrica un motor turbo para el Targa.
Para ello se instalaron principalmente los siguientes componentes de alta calidad:
– 2 turbocompresores Garrett T25 con una presión de sobrealimentación de 0,65 bar
– Intercooler TTP: ¡por lo tanto, sin problemas térmicos y con gran estabilidad!
– Sistema de encendido electrónico LOTEC
– Indicador de presión de sobrealimentación en la consola central
– Suspensión deportiva roscada H+R ajustable
– Barra estabilizadora delantera
– Alerón trasero 3.6 RS con intercooler integrado
– Sistema de frenos reforzado del 993 Turbo
– Embrague reforzado
– Sistema de escape deportivo con embellecedores cromados de acero inoxidable
– Llantas HR de 18″ con neumáticos MICHELIN 225/40 ZR18 delante + 285/30 ZR18 detrás
– ¡El motor básico original de 3,6 l (Matching numbers), así como la carrocería original (sin ensanchamiento), no han sido modificados!
– Se incluye el dossier completo del vehículo con el libro de mantenimiento original, 2 llaves, tarjetas de código, herramientas de a bordo y todas las pegatinas.
El vehículo siempre ha sido conducido con pericia por su primer propietario (nacido en 1937) y se ha mantenido exclusivamente en TTP, así como en el Centro Porsche de Garmisch, sin reparar en gastos. La mecánica se ha revisado en los últimos 20 000 km
por más de 35 000 € y debidamente documentada (entre otras cosas, turbocompresores nuevos, embrague reforzado, motor de arranque, culatas revisadas, sellado del motor, chasis, caja de dirección, alineación, parabrisas, etc.).
En 2024 se realizó una revisión completa del motor con neumáticos y discos de freno nuevos +
en marzo de 2026 se realizó un nuevo servicio con un nuevo INFORME DE VALORACIÓN DE CLASSIC DATA + ITV + matrícula H.
Por lo tanto, ahora cuenta con una mecánica impecable, sin reparaciones pendientes, ¡Y CON UN RENDIMIENTO DE CONDUCCIÓN IMPRESIONANTE!
EN ESTAS CONDICIONES, SE TRATA DE UNA PIEZA ÚNICA A NIVEL MUNDIAL CON
EL MÁXIMO POTENCIAL PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE EXIGENTE Y ORIENTADO AL RENDIMIENTO.
VENTA INCLUYE 1 AÑO DE SEGURO DE GARANTÍA A TODO RIESGO A TRAVÉS DE BELMOT – ¡RENOVABLE ILIMITADAMENTE!
SERVICIO DE EXPORTACIÓN A NIVEL MUNDIAL DISPONIBLE + DESCRIPCIÓN EN INGLÉS BAJO PETICIÓN
POSIBILIDAD DE PERMUTA / FINANCIACIÓN / ALQUILER CLÁSICO
Sujeto a modificaciones, errores, fallos de transmisión y venta previa
1996 
1997 
