Fabricado entre 1995 y 1998, el Porsche 993 Carrera 4 combinaba la emblemática experiencia de conducción del 911 refrigerado por aire con un refinado sistema de tracción total y una caja de cambios manual de 6 velocidades. Impulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros atmosférico, el Carrera 4 ofrecía un gran rendimiento junto con una estabilidad y una facilidad de uso mejoradas en todas las condiciones de conducción.
Para la generación 993, Porsche revisó en profundidad el sistema de tracción total en comparación con el anterior 964 Carrera 4, introduciendo una configuración de acoplamiento viscoso más ligera y suave que mejoró considerablemente la sensación de conducción al tiempo que reducía el peso y las pérdidas en la transmisión. El modelo se distinguía del Carrera de tracción trasera por detalles como las pinzas de freno con acabado de titanio y las lentes transparentes de los intermitentes.
La generación 993 es ampliamente considerada como uno de los 911 refrigerados por aire más bonitos y deseables jamás fabricados. Con su diseño atemporal, su suspensión mejorada y su facilidad de uso en el día a día, el Carrera 4 ofrece un equilibrio perfecto entre el carácter clásico de Porsche y la manejabilidad moderna.
Nuestro coche vio la luz en Italia en febrero de 1995. En octubre de 2008, el coche fue importado a Finlandia por el Centro Porsche local, Autocarrera, y ha sido muy bien cuidado, con todos los servicios de mantenimiento realizados por Porsche o por especialistas de Porsche. En 2021, el coche se sometió a una inspección y a una revisión a fondo en el Centro Porsche de Tallin, donde se sustituyeron muchas piezas, incluyendo un nuevo volante de motor, embrague, brazos de control traseros y varios otros componentes. En Finlandia, el coche también se sometió a un repintado, que aún hoy luce muy bien.
Cuando fue importado a Finlandia por el Centro Porsche local, el coche recibió un nuevo libro de mantenimiento, que ha sido sellado regularmente con todas las revisiones desde marzo de 2009 en adelante. La última revisión fue realizada en mayo de 2026 por el especialista en Porsche Lindqvist. Además, acaba de recibir un juego de neumáticos nuevos.
El coche se mantiene en un buen estado original. El motor funciona muy bien, los cambios de marcha son suaves, la sincronización funciona a la perfección en todas las marchas y al embrague aún le queda mucha vida útil. El sistema de sonido se ha actualizado con buen gusto con una elegante unidad principal Pioneer DEH-80PRS con Bluetooth y altavoces mejorados.
El exterior en Polar Silver combina a la perfección con el interior de cuero negro, lo que lo convierte en un auténtico clásico y en uno de los últimos 911 refrigerados por aire de su clase.
Historial de inspecciones en Finlandia
27 de marzo de 2026 – Inspección periódica – 185 428 km
11 de junio de 2024 – Inspección periódica – 183 330 km
5 de junio de 2023 – Inspección periódica – 182 075 km
27 de mayo de 2022 – Inspección periódica – 181 191 km
22 de abril de 2021 – Revisión periódica – 178 846 km
6 de abril de 2020 – Revisión periódica – 176 123 km
22 de marzo de 2019 – Revisión periódica – 172 401 km
23 de marzo de 2018 – Revisión periódica – 171 448 km
14 de febrero de 2017 – Revisión periódica – 169 953 km
12 de febrero de 2016 – Revisión periódica – 164 689 km
27 de enero de 2015 – Revisión periódica – 159 968 km
6 de febrero de 2014 – Inspección periódica
29 de enero de 2013 – Revisión periódica
8 de noviembre de 2011 – Revisión periódica
26 de noviembre de 2010 – Inspección periódica
28 de octubre de 2009 – Inspección periódica
23 de octubre de 2008 – Inspección de matriculación
23 de octubre de 2008 – Inspección periódica
15 de octubre de 2008 – Inspección de matriculación
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