Pongo a la venta mi Porsche 911 Carrera 4S de la serie 996.2, del año 2004, en perfecto estado y con la clásica caja de cambios manual de 6 velocidades.
Para mí, el Carrera 4S es una de las variantes más atractivas de la serie 996. La carrocería ancha del 996 Turbo, la banda luminosa roja continua en la parte trasera y el motor atmosférico de 3,6 litros combinan el aspecto especial del Turbo con el carácter clásico de un Carrera.
Una característica especial del vehículo es el motor de recambio que se instaló hace unos diez años en 9ff. Desde el cambio de motor, solo se han recorrido unos 20 000 km en 10 años.
El kilometraje total del vehículo es de unos 185.000 km. De ellos, unos 160.000 km se recorrieron en los primeros 10 años, lo que lo convierte en un auténtico vehículo de larga distancia, algo que también se aprecia en la carrocería y el embrague. En febrero de 2026 se llevó a cabo una revisión a fondo. En este contexto, se renovaron, entre otras cosas, los discos y las pastillas de freno del eje delantero.
El vehículo cuenta con un libro de mantenimiento y se ha cuidado y revisado periódicamente. Muchas piezas, como los amortiguadores y el radiador, se han sustituido a lo largo de los años. Todo funciona correctamente.
Equipamiento
El Carrera 4S cuenta, entre otras cosas, con:
• Caja de cambios manual de 6 velocidades
• tapicería de cuero negro
• Techo eléctrico corredizo
• Faros de xenón
• Discos de velocímetro blancos
• Escape con válvulas
• Llantas de aluminio originales del Porsche Carrera 4S
• Moderno sistema de infoentretenimiento con Apple CarPlay
• Interior muy bien conservado, en negro con detalles en plata
Estado e historial
El Porsche se encuentra en buen estado y se conduce con regularidad.
Gracias al motor de recambio, que solo ha recorrido unos 20 000 km, y a los últimos trabajos de mantenimiento realizados, el vehículo ofrece, en mi opinión, una combinación interesante: se adquiere un auténtico 996 Carrera 4S con caja de cambios manual, pero, debido a su kilometraje total, se puede conducir y disfrutar sin la preocupación por cada kilómetro adicional típica de los vehículos de colección con muy pocos kilómetros.
El coche se conduce de maravilla y transmite precisamente esa sensación de conducción directa y «analógica» del 911 por la que la generación 996 es cada vez más apreciada hoy en día. El sonido es único.
La venta no se debe a problemas técnicos.
Sin embargo, el coche siempre se ha utilizado y, últimamente, yo mismo lo he conducido con mucho gusto; por lo tanto, no es un vehículo de museo, algo que tampoco cabría esperar a juzgar por el kilometraje. La pintura, en general, sigue estando en muy buen estado y ha sido restaurada recientemente por profesionales. No obstante, los 180 000 km se notan en algunos puntos.
Solo me desprendo del vehículo porque estoy pensando en cambiarme a una generación más reciente del 911, ya que a menudo me encuentro en atascos y, por ejemplo, una caja de cambios automática resulta más ventajosa. Por lo tanto, no hay ninguna urgencia por venderlo.
Se pueden concertar visitas y pruebas de conducción previa cita. Si hay interés serio, estaré encantado de facilitar más información, documentación y fotos.
El precio es el de salida.
Venta particular sin responsabilidad por defectos materiales.
2003 
2002 
2002 
