Metto in vendita la mia Porsche 911 Carrera 4S della serie 996.2 del 2004, ben tenuta e dotata del classico cambio manuale a 6 marce.
Per me la Carrera 4S è una delle varianti più affascinanti della serie 996. La carrozzeria larga della 996 Turbo, la striscia luminosa rossa continua sul retro e il motore aspirato da 3,6 litri uniscono l’estetica particolare della Turbo al carattere classico di una Carrera.
Una particolarità dell’auto è il motore sostituito, montato circa dieci anni fa presso 9ff. Da quando è stato sostituito il motore, in 10 anni sono stati percorsi solo circa 20.000 km.
Il chilometraggio totale del veicolo è di circa 185.000 km. Di questi, circa 160.000 km sono stati percorsi nei primi 10 anni: si tratta quindi di un’auto da lunghe distanze, come si può notare dalla carrozzeria e dalla frizione. Nel febbraio 2026 è stata effettuata una revisione completa. In tale occasione sono stati sostituiti, tra l’altro, i dischi e le pastiglie dei freni sull’asse anteriore.
Il veicolo è provvisto di libretto di manutenzione ed è stato curato e sottoposto a manutenzione regolare. Molti componenti, come gli ammortizzatori e il radiatore, sono stati sostituiti nel corso degli anni. Tutto funziona correttamente.
Dotazioni
La Carrera 4S dispone, tra l’altro, di:
• cambio manuale a 6 marce
• interni in pelle nera
• tetto apribile elettrico
• fari allo xeno
• quadranti del tachimetro bianchi
• Impianto di scarico con valvole
• cerchi in lega originali Porsche Carrera 4S
• moderno sistema di infotainment con Apple CarPlay
• Interni in ottimo stato, in nero con dettagli argentati
Condizioni e storia
La Porsche si trova in ottime condizioni e viene utilizzata regolarmente.
Grazie al motore sostituito, che ha percorso solo circa 20.000 km, e agli ultimi interventi di manutenzione effettuati, a mio avviso l’auto offre una combinazione interessante: si acquista una vera 996 Carrera 4S con cambio manuale, ma, dato il chilometraggio complessivo, è possibile guidarla e godersela senza la tipica preoccupazione per ogni chilometro in più che caratterizza le auto da collezione con chilometraggio estremamente basso.
L’auto si guida molto bene e trasmette proprio quella sensazione di guida diretta e «analogica» tipica della 911, per la quale la generazione 996 è oggi sempre più apprezzata. Il suono è unico.
La vendita non è dovuta a problemi tecnici.
L’auto è sempre stata utilizzata e, di recente, l’ho guidata volentieri anch’io – non si tratta quindi di un’auto da museo, cosa che d’altronde non ci si aspetterebbe visto il chilometraggio. La verniciatura è sostanzialmente ancora in ottime condizioni ed è stata recentemente rifatta da professionisti. Ciononostante, i 180.000 km sono visibili in alcuni punti.
Mi sto separando dall’auto solo perché sto pensando di passare a una generazione più recente di 911, dato che mi capita spesso di rimanere nel traffico e, in questi casi, ad esempio, un cambio automatico è più vantaggioso. Di conseguenza, non c’è alcuna fretta di vendere.
È possibile visionare l’auto ed effettuare un giro di prova previo accordo. In caso di serio interesse, sarò lieto di fornire ulteriori informazioni, documentazione e immagini.
Il prezzo indicato è quello di partenza.
Vendita tra privati con esclusione della responsabilità per vizi occulti.
2003 
2003 
2002 
