El segundo propietario adquirió el vehículo en mayo de 2010 y condujo el Turbo S hasta 2015, cuando el tercer y actual propietario compró el 996 hace unos 11 años, en junio de 2015.
Se dispone aquí de la carpeta completa del vehículo con el libro de mantenimiento al día, así como de las copias del permiso de circulación desde 2005 para poder acreditarlo todo.
El propietario actual siempre ha llevado el coche al PZ de Colonia; la última anotación, de julio de 2024, con 99 184 km, da fe de un uso muy reducido del Turbo en los últimos tiempos. Antes de la entrega al nuevo propietario, el coche se someterá a una nueva revisión con el TÜV al día y se sustituirá el labio delantero negro del spoiler para que todo quede perfecto.
Cualquier aficionado a esta serie quedará más que satisfecho con la lista de opciones, ya que el primer propietario solicitó en su momento prácticamente todas las opciones relevantes: se pidió tanto un techo eléctrico como el sistema PCCB, PSM, PCM 2, asientos eléctricos, faros de xenón, navegador y demás. (La lista exacta se encuentra aquí).
Aparte de la oportunidad extremadamente rara de encontrar un auténtico 996 Turbo S en versión coupé con caja de cambios manual, este coche reúne todos los atributos necesarios para gozar de gran prestigio entre los coleccionistas:
Vehículo de la RFA / Sin accidentes / Libro de mantenimiento completo / Solo tres propietarios / Todo perfectamente documentado / Combinación de colores atemporal, así como una revisión reciente con ITV nueva antes de la entrega.
La venta se realiza por encargo de un cliente particular.
Si tienes alguna duda o quieres concertar una visita, no dudes en llamarnos, enviarnos un mensaje por WhatsApp o escribirnos un correo electrónico.
Equipamiento especial:
Sistema de asistencia a la conducción: asistente de aparcamiento, alfombrillas con ribetes de cuero, soporte lumbar en el asiento delantero izquierdo, soporte lumbar en el asiento delantero derecho, volante (deportivo/de cuero, de 3 radios), llantas de aleación delante/detrás: 8×18 / 11×18 (Sport-Techno), tapas de los cubos de rueda con el escudo de Porsche en color, techo eléctrico, calefacción en el asiento delantero izquierdo, calefacción en el asiento delantero derecho, módulo de teléfono para Porsche Communications Management (PCM)
Equipamiento adicional:
Tercera luz de freno, airbag para el conductor y el acompañante, retrovisores exteriores e interiores con antideslumbramiento automático y sensor de lluvia, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables (ambos), retrovisores exteriores ajustables eléctricamente con memoria, ordenador de a bordo, cambiador de CD, techo interior de Alcantara, cuentarrevoluciones, acelerador electrónico, parabrisas con antena, parabrisas con filtro de banda en la parte superior, luneta trasera calefactable, limpiaparabrisas trasero, equipamiento interior: todo en cuero, color de cuero de serie, filtro del habitáculo: filtro de carbón activo (filtro de olores), Carrocería: 2 puertas, sistema de frenos cerámicos (Porsche Ceramic Composite Brake, PCCB), climatizador automático, columna de dirección (volante) ajustable, pintura metalizada, motor de 3,6 litros – 331 kW turbo con catalizador, luz antiniebla trasera, Porsche Communications Management (PCM), control de tracción, respaldo de los asientos traseros dividido, airbag lateral delantero, asiento delantero izquierdo ajustable eléctricamente (con memoria), tapicería: cuero, asientos delanteros ajustables eléctricamente, sistema de sonido BOSE, suspensión deportiva, suspensión rebajada, cristales tintados
2005 
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