Porsche 997.2 GT3 RS

El exterior presenta un acabado «Paint to Sample» en Vesuvio Metallic, un color distintivo y poco común que confiere a este GT3 RS una presencia inconfundible. De los 46 ejemplares del 911 GT3 RS 3,8 de 2011 con acabado «Paint to Sample» asignados a Estados Unidos, este es el único con acabado en Vesuvio Metallic. Las llantas y las calcomanías en «RS Gold» proporcionan un llamativo contraste visual con el acabado metalizado, lo que refuerza el aspecto del coche, inspirado en el mundo del automovilismo. Las llantas de 19 pulgadas con cierre central se complementan con pinzas de freno amarillas, mientras que las luces dinámicas de giro y los pilotos traseros transparentes añaden detalles exteriores distintivos. La lámina protectora de pintura en toda la carrocería ayuda a preservar el acabado único, mientras que los guardabarros ensanchados del GT3 RS, el agresivo paragolpes delantero, el prominente alerón trasero y los elementos aerodinámicos funcionales reflejan su estrecha relación con los programas de competición de Porsche. La combinación de la pintura «Vesuvio Metallic», los detalles dorados y la carrocería RS de diseño funcional crea una configuración especialmente memorable.

En el interior, el habitáculo cuenta con una tapicería integral de cuero negro complementada con asientos envolventes de fibra de carbono, lo que subraya la filosofía de ligereza y orientación al conductor del GT3 RS. Un volante revestido de Alcantara con una franja central amarilla aporta un toque inspirado en el automovilismo, mientras que los cinturones de seguridad y los tiradores de las puertas amarillos mantienen la temática de contrastes en todo el interior. La cabina conserva la disposición funcional de Porsche, con los mandos y la instrumentación dispuestos alrededor del conductor. El PCM 3.0 con navegación ampliada ofrece funciones de infoentretenimiento, mientras que el Sound Package Plus aporta una experiencia de audio mejorada. La combinación de tapicería de cuero, fibra de carbono a la vista y detalles de Alcantara crea un interior que equilibra el carácter derivado de la competición del modelo RS con el confort y la artesanía que se esperan de un Porsche de carretera. La venta también incluye inserciones de los asientos con diseño a cuadros, lo que aporta un detalle distintivo adicional.

La potencia proviene del motor bóxer de seis cilindros Mezger de 3,8 litros y aspiración natural de Porsche, un motor famoso por su arquitectura derivada del automovilismo, su carácter de altas revoluciones y su distintiva entrega de potencia. Combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción trasera, el sistema de transmisión ofrece esa conexión mecánica directa que define la experiencia de conducción del GT3 RS. Los frenos Porsche Ceramic Composite Brakes proporcionan una capacidad de frenado considerable; el paquete Sport Chrono Plus añade funcionalidades orientadas al rendimiento, mientras que el sistema de elevación del eje delantero ofrece mayor distancia al suelo, lo que aporta un grado de practicidad a un conjunto por lo demás enfocado a la pista. El escape de titanio de Boden Autohaus distingue aún más a este ejemplar, complementando el motor bóxer de seis cilindros atmosférico con una mejora del sistema de escape orientada al rendimiento. En conjunto, el motor Mezger, la caja de cambios manual, la configuración de tracción trasera y el chasis inspirado en el automovilismo convierten al 997 GT3 RS 3.8 en uno de los modelos Porsche atmosféricos modernos más emocionantes.

Con 35.878 millas en el cuentakilómetros, este Porsche 911 GT3 RS 3.8 de 2011 combina un exclusivo acabado «Paint to Sample» en Vesuvio Metallic con un conjunto de equipamiento de fábrica y mejoras de rendimiento pensadas para los entusiastas. De los 46 ejemplares «Paint to Sample» asignados a Estados Unidos para el año de modelo 2011, este es el único con este distintivo color. Los frenos Porsche Ceramic Composite, el paquete Sport Chrono Plus, los asientos de cubo de fibra de carbono, las llantas con cierre centralizado y un escape de titanio de Boden Autohaus distinguen aún más su especificación. Con su motor bóxer de seis cilindros Mezger, su caja de cambios manual de seis velocidades y su inconfundible carácter RS, este GT3 RS representa una oportunidad irresistible para los entusiastas de Porsche que busquen un ejemplar especialmente raro de la generación 997. Un historial CARFAX impecable complementa aún más el vehículo, y la venta incluye dos llaves, la etiqueta original de la ventana, los registros de mantenimiento, los manuales del propietario y las fundas de los asientos a cuadros.