Porsche 997 Carrera
Remarcamos
- Paquete X51 de fábrica
- Negro liso no metalizado: un color poco común y muy buscado
- Pocos kilómetros - Revisión realizada
¡X51! La opción que todo el mundo busca hoy en día y que casi nadie marcó en su momento. Con un precio de unos 6 200 € de nueva, el aumento de potencia de fábrica (WLS) no es una reprogramación: se trata de un conjunto mecánico montado en Zuffenhausen, con culatas reelaboradas, admisión y mariposa específicas, colectores de escape X51, escape deportivo PSE, caja de aire con tapa de carbono, radiador adicional y cartografía específica. 381 ch a 7 200 rpm y 415 Nm, frente a los 355 ch de un Carrera S de serie. Sobre el papel, 26 ch; al volante, un motor que ya no se queda sin aliento a partir de las 5 000 rpm, empuja con fuerza hasta la zona roja y suena como pocos 997 saben hacerlo. La caja de cambios manual de seis velocidades transmite todo esto sin filtros. El negro liso, no metalizado, es un tono mucho menos habitual que el Basalt en esta generación: sobrio, mate bajo la luz rasante, realza las llantas Carrera Sport de 19 pulgadas yel habitáculo totalmente revestido de cuero con esferas negras. Entregado nuevo en Alemania, este coche tiene 63 400 km, un historial de mantenimientocompleto y unarevisión integral realizada en un Centro Porsche el 3 de agosto de 2026. Un 997.1 S tal y como nos gustaría: atmosférico, manual, con el paquete X51 de fábrica y sin necesidad de reparaciones previstas.
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2006 
