Porsche 997 Carrera
Destaques
- Pacote X51 de fábrica
- Preto liso não metalizado — cor rara e muito procurada
- Baixa quilometragem – Revisão realizada
X51! A opção que todo mundo procura hoje em dia, e que quase ninguém escolheu na época. Custando cerca de 6.200 € quando nova, o aumento de potência de fábrica (WLS) não é uma reprogramação: trata-se de um conjunto mecânico montado em Zuffenhausen, com cabeçotes retrabalhados, admissão e válvula borboleta específicas, coletores de escape X51, escapamento esportivo PSE, caixa de ar com tampa de carbono, radiador adicional e mapeamento dedicado. 381 ch a 7.200 rpm e 415 Nm, contra 355 ch de um Carrera S de série. No papel, 26 ch; ao volante, um motor que não perde fôlego depois de 5.000 rpm, acelera com vigor até a zona vermelha e ressoa como poucos 997 sabem fazer. A caixa manual de seis marchas transmite essa potência sem filtros. O preto liso, não metalizado, é uma cor bem menos comum que o Basalt nesta geração: sóbria, com acabamento fosco sob a luz rasante, ela realça as rodas Carrera Sport de 19 polegadas eo interior todo em couro com mostradores pretos. Entregue novo na Alemanha, este carro apresenta 63.400 km, um histórico de manutenção bem documentado e umarevisão completa realizada no Centro Porsche em 03/08/2026. Um 997.1 S exatamente como se deseja: com motor atmosférico, câmbio manual, pacote X51 de fábrica e sem necessidade de reparos previstos.
Traduzido automaticamente por DeepL. Exibir versão original (FR)
2006 
