Conducido por Brian Redman. Una increíble recreación del Porsche 804, un coche de carreras de Fórmula 1 de ruedas descubiertas del que Porsche solo fabricó cuatro ejemplares auténticos. Esta reproducción del Porsche 804 Tribute Open Wheel fue construida por Wilson Collection en Jupiter, Florida. Se trata de una fiel representación del histórico debut de Porsche en la Fórmula 1. La Wilson Collection optó por denominar a la versión actualizada y totalmente de competición «1963», ya que sostiene que, si Porsche hubiera continuado en la Fórmula 1, habría pasado de un motor bóxer de 8 cilindros a uno de 6 cilindros. Este coche cuenta con un motor bóxer de 6 cilindros construido por 901 Shop en Stuart, Florida, y está equipado con una transmisión Hewland de 5 velocidades. Cuenta con frenos de disco en todas las ruedas, y la suspensión se diseñó para utilizar barras de torsión del Porsche 911, al igual que el 804 original. La destreza en la conducción se consigue gracias a los amortiguadores Penske que amortiguan la suspensión.
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¡Qué más podemos decir sino que es un coche de Fórmula 1!
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– Construido por Wilson Collection de Júpiter, Florida
– Una auténtica recreación de un Porsche 804 de carreras, del que solo se fabricaron 4 unidades
– Motor bóxer de 6 cilindros construido por 901 Shop en Stuart, Florida
– Caja de cambios manual Hewland de 5 velocidades
– Frenos de disco en las cuatro ruedas
– Suspensión diseñada para utilizar barras de torsión del Porsche 911
– Amortiguadores Penske
– Carrocería de aluminio martillada a mano
– Neumáticos diagonales de la época
– Montaje final y puesta a punto realizados en el Palm Beach International Raceway
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«Correr el domingo, vender el lunes» es el viejo adagio que utilizan los grandes fabricantes para justificar sus actividades en el mundo del automovilismo ante los contables de la empresa. El enfoque de Porsche siempre ha sido un poco diferente: vender el viernes, correr el domingo.
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Breve resumen de la historia del coche de ruedas descubiertas original construido en 1962 por Porsche: el 804 fue diseñado por Ferdinand Alexander «Butzi» Porsche, también conocido como F.A. Porsche. Es hijo de Ferdinand Anton Ernst «Ferry» Porsche y nieto del fundador homónimo de la empresa, Ferdinand Porsche. F.A. Porsche recibió el encargo del proyecto de manos del veterano ingeniero jefe de carrocerías de la empresa, Erwin Komenda. El diseño se realizó para Wilhelm Hild, un ingeniero del departamento de competición, y Hubert Mimler, otro ingeniero que trabajaba en diversos proyectos de la empresa y que en aquel momento estaba destinado al departamento de competición. Los dos ingenieros colaboraron con F.A. Porsche en el coche. El director de competición de Porsche era Fritz Huschke von Hanstein. Se fabricaron un total de cuatro coches. El cuarto chasis nunca llegó a competir. El 804 proporcionó a Porsche sus únicas victorias en F1 como constructor, en el Gran Premio de Francia en Rouen-Les-Essarts el 8 de julio y en el (no puntuable para el Mundial) Castle Solitude en Stuttgart, ambos con Gurney como piloto.
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