Porsche 911 S

Le véhicule en détail

Cette voiture est restée entreposée dans une grange sèche et poussiéreuse, au milieu de machines et d’outils, en Belgique depuis environ 2000. Livrée à l’origine en Belgique par D’Ieteren en 1968 à un PDG d’une société d’importation de fruits, elle a été entretenue chez D’Ieteren pendant les premières années de sa vie. Au cours de cette période, le moteur a été remplacé (ce qui est indiqué sur le Carfax !), probablement en raison de problèmes insolubles sur le moteur d’origine.

Depuis lors, on ne connaît pas son historique, mais il est plausible que la voiture soit restée en Belgique. Par le passé, la voiture a été repeinte en vert chêne, mais cette opération n’a pas été très bien réalisée. Il y a de la rouille à l’intérieur du soubassement, mais à l’exception de deux petites taches, il n’y a pas de perforation et aucune soudure n’est nécessaire. La voiture est assez complète, à l’exception de l’intérieur : les tapis manquent, ainsi que certains boutons et caches du chauffage.

Jantes Fuchs d’origine, comme on peut le voir sur les photos. Les freins ont été remis à neuf et fonctionnent bien.

Les sièges de la voiture ont été remis à neuf (je suis moi-même tapissier automobile) ; à l’origine, ils étaient en cuir noir, mais ils sont désormais en Pepita (noir/blanc/rouge), ce qui constituera une combinaison parfaite une fois la voiture restaurée, notamment après une nouvelle peinture dans le vert irlandais d’origine.

La voiture n’ayant pas roulé depuis de nombreuses années, un essai routier n’est pas possible. Je peux toutefois vous montrer que le moteur n’est pas grippé sans le faire tourner. Il serait en effet néfaste pour le moteur de le faire tourner avec de l’huile et de l’essence anciennes.

Pour toute question, envoyez-moi un e-mail avec votre numéro de téléphone ou appelez-moi, mais si possible, venez voir la voiture en personne. La voiture se trouve en Belgique et peut être expédiée à vos frais.