Porsche 911 S

Il veicolo in dettaglio

Questa vettura è rimasta in un fienile asciutto e polveroso in Belgio, tra macchinari e attrezzi, all’incirca dal 2000. Consegna originariamente effettuata in Belgio da D’Ieteren nel 1968 a un amministratore delegato di un’azienda di importazione di frutta, è stata sottoposta a manutenzione presso D’Ieteren nei primi anni della sua vita. In quegli anni è stata sostituita la motorizzazione (come indicato sul Carfax!), probabilmente a causa di problemi irrisolvibili del motore originale.

Da allora non si conosce la sua storia, ma è plausibile che l’auto sia rimasta in Belgio. In passato, l’auto è stata riverniciata in verde quercia, ma il lavoro non è stato eseguito molto bene. È presente ruggine nella parte inferiore interna della carrozzeria, ma, ad eccezione di due piccole macchie, non presenta perforazioni e non necessita di saldature. L’auto è abbastanza completa, tranne che per gli interni: mancano i tappetini, alcune manopole e i coperchi del riscaldamento.

Cerchi Fuchs originali, come si vede nelle foto. I freni sono stati rifatti e funzionano bene.

I sedili dell’auto sono stati rinnovati (sono io stesso un tappezziere automobilistico); originariamente erano in pelle nera, ma ora sono in Pepita (nero/bianco/rosso), che sarà un abbinamento perfetto nell’auto restaurata, anche dopo una riverniciatura nel verde irlandese originale.

Dato che l’auto non viene guidata da molti anni, non è possibile effettuare un giro di prova. Posso dimostrare che il motore non è grippato senza metterla in moto. Sarebbe dannoso per il motore farlo girare con olio e benzina vecchi.

Per eventuali domande, inviatemi un’e-mail con il vostro numero di telefono oppure chiamatemi, ma, se possibile, venite a vedere l’auto di persona. L’auto si trova in Belgio e può essere spedita a spese dell’acquirente.