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Porsche 911 SC

Coupé, 1978

Punti salienti

Colore raro!
Motore e trasmissione completamente ricostruiti!
Auto con ottime dotazioni!

Siamo lieti di proporre, per conto di uno dei nostri clienti, questa splendida Porsche 911 SC Coupé del 1978.

Da molti anni, 2shores offre esemplari selezionati di prima qualità di automobili da collezione. Questa 911 SC Coupé è uno di questi!

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Il veicolo in dettaglio

Storia:

Nel 1978, Porsche introdusse la nuova versione della 911, denominata "911SC". Porsche reintrodusse la sigla SC per la prima volta dai tempi della 356SC (da distinguersi dalla 356 Carrera con motore da competizione). Non esisteva una versione Carrera della 911SC. Secondo la letteratura e i siti web Porsche odierni, "SC" sta per "Super Carrera". Era dotata di un motore in alluminio da 3,0 litri con iniezione Bosch K-Jetronic e cambio 915 a 5 marce. Inizialmente la potenza era di 180 CV (132 kW; 178 hp), poi passò a 191 CV (140 kW; 188 hp) e infine, nel 1981, fu aumentata a 204 CV (150 kW; 201 hp). Il passaggio a un motore in alluminio era finalizzato a recuperare l’affidabilità del basamento, che era venuta meno per molti anni con l’uso del magnesio.

Nel 1979, Porsche aveva pianificato di sostituire la 911 con la nuova 928, ammiraglia dell'azienda. Le vendite della 911 rimasero tuttavia così forti che Porsche rivedette la propria strategia e decise di infondere nuova vita alle edizioni della 911.
Peter W. Schutz (CEO di Porsche AG dal 1981 al 1987) scrisse:

La decisione di mantenere la 911 nella linea di prodotti fu presa un pomeriggio nell'ufficio del dottor Helmuth Bott, membro del consiglio di amministrazione di Porsche responsabile di tutta l'ingegneria e lo sviluppo. Notai un grafico appeso alla parete dell'ufficio del professor Bott. Raffigurava i programmi di sviluppo in corso per le tre principali linee di prodotti Porsche: 944, 928 e 911. Due di esse si estendevano ben oltre nel futuro, ma il programma della 911 si interrompeva alla fine del 1981. Ricordo di essermi alzato dalla sedia, di essermi avvicinato al grafico, di aver preso un pennarello nero e di aver prolungato la barra del programma della 911 fino a farla uscire dal grafico. Sono sicuro di aver sentito un applauso silenzioso da parte del professor Bott, e sapevo di aver fatto la cosa giusta. La Porsche 911, l'icona dell'azienda, era stata salvata, e credo che con essa sia stata salvata anche l'azienda.

Questa vettura:
La nostra auto in vendita è una SC Coupé senza tetto apribile, importata dalla Germania e completamente revisionata, rifinita in un raro Copper Brown Metallic (443-93) con interni classici in sughero a contrasto. Una combinazione di colori rara e mozzafiato.

L'auto è stata completamente revisionata negli ultimi 4 anni con una ricostruzione completa del motore e della trasmissione che ha percorso solo circa 10.000 miglia. Il motore è stato mantenuto di serie ad eccezione delle camme 964, di un airbox a flusso aperto e dei tendicatena alimentati a olio. Anche i freni sono stati completamente rifatti.
L'auto è stata riverniciata nel colore di fabbrica circa 8 anni fa e ha ancora un ottimo aspetto.

Questa splendida 911 è di proprietà di un appassionato ed è stata personalizzata con gusto dall'attuale proprietario, ma tutte le parti originali sono state mantenute.
Tali modifiche includono:
Cerchi Gruppo 4 rifiniti in bronzo (set originale di Fuchs 7&8×15 incluso nella vendita).
Una coppia di sedili sportivi Scat color cuoio (sedili originali inclusi nella vendita)
Un ducktail in fibra di vetro del '74 (coperchio del bagagliaio originale in perfette condizioni incluso nella vendita).
Un volante sportivo Momo Cavallino (volante SC originale in perfette condizioni incluso nella vendita).

Questa 911 monta pneumatici sportivi Kumho nuovi (2023) e funziona, si guida e si comporta in modo fantastico. La 911 ha appena superato l'ispezione antinquinamento della California!

L'auto è molto attraente, ben curata e invita a essere guidata.

Il modello SC è diventato ultimamente un vero e proprio punto di riferimento per gli appassionati, combinando il look classico della 911 e un'esperienza di guida molto analogica, senza elettronica, con la leggendaria affidabilità del motore boxer da 3,0 litri a sei cilindri.
Essendo una versione destinata al resto del mondo (RoW), questa SC è dotata di paraurti posteriori più piccoli, indicatori di direzione ambra e fari H4.
Questo primo esemplare presenta inoltre finiture completamente cromate e in acciaio inossidabile, che ne esaltano l'aspetto classico. La maggior parte dei modelli SC più recenti presenta finiture anodizzate nere.

Questa Porsche 911 viene fornita con la documentazione completa di manutenzione e tutte le fatture, una ruota di scorta, un cric e un kit attrezzi.

Si prega di esaminare attentamente tutte le foto per valutare le condizioni di questa vettura!

Si trova nel nostro showroom ad Auburn, in California.
Sono benvenute le ispezioni pre-acquisto!

Organizziamo volentieri la spedizione in tutto il mondo!

Contattateci per ulteriori informazioni!

Le informazioni sul veicolo sopra riportate sono state accuratamente ricercate e confermate e sono accurate per quanto a nostra conoscenza. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per errori o omissioni.

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione:	1978
Modello:	911 SC
Carrozzeria:	Coupé
Serie:	Modello 911 G
Chilometraggio:	200.700 mi
Potenza:	200 HP
Cilindrata:	3,0 Liter
Guida:	sinistra
Trasmissione:	Manuale
Trazione:	trazione posteriore
Carburante:	Benzina
Materiale interno:	similpelle

Colore interno:	Marrone
Colore esterno:	Beige/Marrone
Codice colore del produttore (esterno):	Braun Kupfer Diamant 443 Copper Bronze Metallic 443
Numeri corrispondenti:	sì
Condizione:	Completamente restaurato
Nuovo / usato:	Auto usata
Pronto per la guida:	sì
Registrato:	sì
Paese di prima consegna:	Germania
Posizione dell'auto:	Stati Uniti
Elferspot ID:	5818983