Porsche 911 Backdate

Il veicolo in dettaglio

Una straordinaria 911SC in stile RSR caratterizzata da un'ampia rivisitazione della carrozzeria in stile retrò e da miglioramenti alle prestazioni. Con una finitura argento e interni in pelle nera e microsuede, l'auto è stata trasformata con un cofano allungato in fibra di vetro, parafanghi allargati in acciaio, cofano posteriore a coda d'anatra, paraurti in fibra di vetro, fanali posteriori in stile europeo, fari a LED e strisce grafiche Porsche nere.

La potenza è fornita da un motore boxer da 2,7 litri revisionato, portato a 2,9 litri e dotato di un collettore di aspirazione da 3,2, iniezione elettronica MegaSquirt, pistoni in stile RS, radiatore dell’olio montato anteriormente e impianto di scarico personalizzato. Un cambio transaxle manuale a cinque marce 915 con leva del cambio corta Numeric Racing trasmette la potenza alle ruote posteriori.

Il telaio presenta cerchi in stile Fuchs da 17″, con larghezza di 9″ all’anteriore e 11″ al posteriore, pneumatici Continental ExtremeContact, molle elicoidali Bilstein posteriori, componenti delle sospensioni verniciati a polvere e pinze dei freni specifiche per la Boxster.

L’abitacolo è dotato di sedili avvolgenti rivestiti in pelle nera e microsuede con cuciture a rombi, pedane in alluminio Rennline, volante MOMO Prototipo, sistema audio Bluetooth, insonorizzazione Dynamat e sedili posteriori rimossi.

Il contachilometri, non funzionante, segna circa 67.000 miglia; il chilometraggio totale è sconosciuto. Un recente intervento di manutenzione effettuato nel 2025 ha comportato la sostituzione della pompa del carburante, del filtro del carburante, del tubo del carburante e del cablaggio di comando del riscaldamento.