- MFI dei primissimi mesi del 1973 – Una delle 1.036 Carrera Coupé
- Diretto successore della 2.7RS, dotata dello stesso potente motore da 210 CV
- Combinazione di colori accattivante
- Treni di trasmissione con numeri corrispondenti
- Recentemente restaurata
LA 911 Carrera MFI
La Carrera RS del 1973 fu un successo fenomenale per Porsche, spingendo l'azienda a continuare la sua serie di vittorie nel 1974. Tuttavia, le nuove normative sulla sicurezza in caso di urto negli Stati Uniti imposero la fine del telaio a "cofano lungo", portando all'introduzione della 911 serie G. Questa nuova serie era dotata di paraurti montati su ammortizzatori, un pianale rinforzato, illuminazione aggiornata e diversi altri miglioramenti.
La 911 Carrera del 1974 in versione europea manteneva il rinomato motore da 210 cavalli, tipo 911/83, da 2,7 litri a iniezione meccanica della leggendaria Carrera RS del 1973. La nuova Carrera 2.7 "MFI" presentava parafanghi e parafanghi posteriori elegantemente allargati, che ospitavano cerchi in lega forgiati Fuchs da sette e otto pollici di larghezza. Sotto il cofano, l'auto vantava nuovi bracci longitudinali posteriori in alluminio forgiato, barre antirollio da 20 millimetri all'anteriore e 18 millimetri al posteriore, ammortizzatori e montanti sportivi Bilstein e grandi freni a disco ventilati su tutte e quattro le ruote. La potenza veniva trasmessa tramite un cambio manuale a cinque marce di tipo 915/06.
QUESTA 911 CARRERA MFI
Questo esemplare è una delle sole 1.036 Porsche 911 Carrera coupé in versione europea prodotte per l'anno modello 1974, originariamente consegnata in Germania alla fine del 1973. Rifinita in uno splendido Irish Green con interni color cuoio (gli interni originali sono blu).
La Carrera 2.7 fu presto venduta in Lussemburgo, dove rimase con il suo secondo proprietario per molti anni. Sfortunatamente, a causa di un divorzio difficile, il proprietario fu costretto a vendere l'auto e alcuni documenti originali andarono persi nel processo. L'auto fu poi acquistata da SportwagenService (SWS) a Elversberg, nel Saarland, in Germania. L'attuale proprietario ha acquistato l'auto da SWS e l'ha fatta parzialmente restaurare fino alle condizioni attuali.
La carrozzeria è stata riportata al metallo nudo e riverniciata nel suo colore originale Irish Green. Durante il restauro sono state installate nuove guarnizioni in gomma, tappetini e luci. Dal punto di vista meccanico, l'auto ha ricevuto un nuovo serbatoio del carburante, un nuovo sistema di scarico, un radiatore dell'olio, freni revisionati e nuovi pneumatici Pirelli P6000.
Portando avanti l'eredità dell'iconica Carrera RS, la Carrera 2.7 MFI del 1974 è un'auto eccezionale a sé stante, in grado di offrire prestazioni di livello RS a un prezzo più accessibile. Con soli 1.036 esemplari prodotti, trovare un modello ben conservato come questo è un'occasione rara.
Questo esemplare unico e di prima generazione è in condizioni eccellenti e conserva il motore e il cambio originali. È la scelta ideale per chiunque desideri guidare e godersi una delle 911 più emozionanti mai costruite.
L'auto è dotata di immatricolazione belga e di un certificato di autenticità Porsche.
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