Numero di telaio WP0ZZZ99ZGS194449
911 R n. 594 su 991
Presentata al Salone dell’Auto di Ginevra nel 2016, la Porsche 911 R del 2016 rappresenta una delle interpretazioni più mirate ed evocative della generazione 991, concepita come contrappunto purista alle auto sportive sempre più complesse e cariche di tecnologia. Traendo ispirazione dall'originale speciale di omologazione del 1967, ha distillato la formula della 911 ai suoi elementi essenziali, abbinando il sei cilindri boxer aspirato da 4,0 litri e 500 cavalli della GT3 RS a un cambio manuale a sei marce e a una deliberata assenza di eccessi aerodinamici. Limitata a soli 991 esemplari in tutto il mondo, la vettura ha immediatamente raggiunto uno status quasi mitico tra collezionisti e piloti. L'ampia costruzione leggera, che include un tetto in magnesio e pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio, ha contribuito a un peso a vuoto di circa 1.370 chilogrammi, rendendola la 911 della generazione 991 più leggera e un punto di riferimento per le prestazioni analogiche moderne.
Completato il 7 ottobre 2016, questo esemplare è il 594° dei soli 991 prodotti ed è stato consegnato nuovo tramite il Centro Porsche di Mechelen in Belgio il 21 gennaio 2017. Rifinito nell’iconica combinazione di Pure White (C9A) con strisce laterali verdi “911 R” specificate in fabbrica, presenta un omaggio sottile ma distintivo alla tradizione agonistica di Porsche.
Il cuore è costituito dall’esclusiva trasmissione della 911 R, che include l’ambitissimo cambio manuale GT Sport a sei marce e il volano monomassa opzionale, che affina la risposta dell’acceleratore e esalta il carattere già coinvolgente dell’auto. Le prestazioni sono ulteriormente esaltate dai freni Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB), dallo sterzo sull’asse posteriore e dal sistema di sollevamento dell’asse anteriore, che garantiscono sia capacità dinamiche che praticità. L’inclusione del Porsche Active Suspension Management (PASM) e dei supporti motore dinamici mette in evidenza l’equilibrio del modello tra precisione e guidabilità.
Gli interni riflettono la filosofia essenziale della 911 R, pur incorporando dettagli su misura, tra cui sedili avvolgenti in carbonio leggeri in stile 918 Spyder rivestiti in una combinazione di pelle e tessuto Pepita, inserti interni in fibra di carbonio e un rivestimento del tetto in Alcantara. Altri punti di forza includono il pacchetto Sport Chrono con app da pista, sistema di navigazione e una serie di raffinate dotazioni di comfort come l'aria condizionata e un impianto audio, che preservano la praticità senza compromettere l'intento.
L'auto è stata curata da tre proprietari privati sin da nuova. Il primo l'ha tenuta dal 2017 al 2021, percorrendo appena 994 chilometri. Il secondo l'ha posseduta dal 2021 al 2025, quando il contachilometri aveva raggiunto circa 8.000 chilometri. È stata poi acquistata dall'attuale proprietario francese, che ha importato l'auto quello stesso anno e da allora l'ha utilizzata solo moderatamente, portando il totale a 9.753 chilometri al momento della catalogazione. Con il suo basso chilometraggio, il numero limitato di proprietari e le specifiche altamente ambite, questa 911 R incarna la celebre combinazione di rarità, pedigree ingegneristico e coinvolgimento di guida senza filtri del modello, qualità che continuano a definirla come una delle auto da strada Porsche moderne più collezionabili.
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