• Condizioni originali: verniciatura originale non restaurata da 52 anni e solo 15.170 km.
• Motore: potente motore RS da 2,8 litri con doppia accensione, basato su un blocco 911 S, costruito circa 1.000 km fa da un'azienda specializzata senza badare a spese.
• Cambio: cambio S a 5 marce che supporta in modo ottimale le prestazioni del motore.
• Pacchetto S: inclusi stabilizzatori, freni S, ammortizzatori Bilstein e pneumatici Michelin.
• Vetri oscurati
• Antenna
• Sedili in pelle nera come nuovi, attualmente sostituiti da un nuovo rivestimento Pepita.
• I sedili in pelle originali e i sedili di emergenza sono inclusi con il veicolo.
• Il resto degli interni è in condizioni pari al nuovo, senza alcuna modifica.
Carrozzeria:
• Stato non restaurato, verniciatura originale, sottoscocca privo di corrosione e conservato con cera.
Dati tecnici del motore:
• Potenza del motore: 216,9 CV / 159,5 kW / 253,3 NM
• Dotazione: sistema di accelerazione singolo, doppia accensione, termostato RS, pompa Bosch MFI2ECI.
• Messa a punto: messa a punto presso VGS (Viktor Günther) sul banco di prova per una guidabilità e una curva di coppia ottimali.
Storia:
• Prima consegna: 01/12/1972 in California, USA.
• Permanenza negli Stati Uniti: fino al 2012.
• Precedenti proprietari: 2 proprietari nel libretto di circolazione tedesco.
• Targhetta H
• Certificato di nascita Porsche allegato
Questo veicolo non solo offre una base storica e autentica, ma anche un impressionante aumento delle prestazioni che lo rende un vero gioiello per gli amanti della Porsche 911. Un ritrovamento del genere, che unisce così abilmente originalità e prestazioni, è una rarità e un highlight speciale per ogni appassionato di Porsche.
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