• Condição original: pintura original não restaurada há 52 anos e apenas 15.170 km.
• Motor: Potente motor RS de 2,8 l com dupla ignição, baseado em um bloco do 911 S, montado há cerca de 1.000 km por uma empresa especializada, sem economizar nos custos.
• Câmbio: câmbio S de 5 marchas, que complementa de forma ideal o desempenho do motor.
• Pacote S: Inclui barras estabilizadoras, freios S, amortecedores Bilstein e pneus Michelin.
• Vidros escurecidos
• Antena
• Conjunto de bancos em couro preto em excelente estado, atualmente substituído por um novo acabamento Pepita.
• Os bancos de couro originais, bem como os bancos de emergência, acompanham o veículo.
• O restante do interior encontra-se em estado intacto, como novo.
Carroceria:
• Estado não restaurado, com pintura original, parte inferior da carroceria livre de qualquer corrosão e conservada com cera.
Dados técnicos do motor:
• Potência do motor: 216,9 cv / 159,5 kW / 253,3 Nm
• Equipamento: sistema de aceleração individual, ignição dupla, termostato RS, bomba Bosch MFI2ECI.
• Afinação: Afinado na VGS (Viktor Günther) no banco de testes para otimizar a dirigibilidade e a curva de torque.
Histórico:
• Primeira entrega: 01/12/1972 na Califórnia, EUA.
• Permanência nos EUA: até 2012.
• Proprietários anteriores: 2 proprietários no documento de matrícula alemão.
• Placa H
• Certidão de nascimento da Porsche incluída
Este veículo oferece não apenas uma base histórica e autêntica, mas também um impressionante aumento de potência, o que o torna uma verdadeira joia para os amantes do Porsche 911. Um achado como este, que combina originalidade e desempenho com tanta habilidade, é uma raridade e um destaque especial para qualquer entusiasta da Porsche.
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