Porsche 928 GTS

Il veicolo in dettaglio

La 928 GTS ha sempre avuto un grande valore, essendo stata prodotta solo dal 1992 fino al 1995, quando Porsche ne interruppe la produzione. Il modello GTS è stato prodotto solo per 4 anni e con numeri di produzione bassi per quegli anni, rendendo la 928 GTS una miniera d'oro per gli appassionati di Porsche. Come la maggior parte degli altri modelli, è stata costruita secondo il principio della "leggerezza" di Porsche, con porte, cofano e parafanghi anteriori in alluminio. Con il passare degli anni è stata introdotta la 928 GT, decisamente più "sportiva". Il motore è stato potenziato, con diverse modifiche, fino a circa 330 CV. E dopo l'inizio del 1992, Porsche ha iniziato a produrre la 928 GTS. Questa fu l'ultima fase della 928, di gran lunga la migliore. Essendo l'ultimo modello 928 prodotto, l'auto era dotata di un motore da 5,4 litri, in grado di produrre 350 CV, cerchi Cup da 17 pollici di serie, specchietti laterali dal design Cup, un pannello luminoso rosso per la parte posteriore e un alettone posteriore verniciato nel colore della carrozzeria.
Questo modello Porsche 928 GTS è stato prodotto in Italia prima di essere importato negli Stati Uniti da Hedon Motors a metà del 2023. L'auto era anche un veicolo da esposizione di fabbrica, uno dei soli 41 GTS a far parte di una mostra. A maggior valore, solo 7 dei 41 veicoli da esposizione erano stati ordinati senza tetto apribile. Essendo un'auto senza tetto apribile, potrebbero essercene solo un paio rifinite in argento metallizzato polare. L'esterno è rifinito in argento metallizzato polare, seguito dall'abitacolo con rivestimenti in pelle nera e sedili in pelle morbida. I sedili sportivi all'interno dell'auto sono anche regolabili elettricamente, ci sono anche 2 sedili posteriori ribaltabili. L'auto è stata fornita dalla fabbrica con uno stereo CD, ma il proprietario ha deciso di installare lo schermo Porsche Classic Communication Management con navigatore, abbinato agli altoparlanti Hertz. Le dotazioni dell'auto includono impostazioni di memoria del sedile del conducente, sedile del conducente riscaldato, stereo CD Porsche, alzacristalli elettrici, cruise control e climatizzatore ad alta potenza con bocchette posteriori. I cerchi Cup 1 da 17" sono dotati di coprimozzo con stemma Porsche colorato e montano pneumatici Michelin Pilot Sport 225/45 anteriori e 255/40 posteriori. L'equipaggiamento include servosterzo sensibile alla forza e freni a disco ventilati su tutte le ruote. L'auto è stata equipaggiata con ammortizzatori sportivi di serie. Il motore V8 DOHC da 5,4 litri è dotato di quattro valvole per cilindro, iniezione LH-Jetronic e una potenza nominale di 345 CV e una coppia di 369 lb-ft quando era nuovo. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a 5 marce e un differenziale a slittamento limitato. Il tappeto nel bagagliaio dell'auto è stato sostituito e il quadro strumenti è stato sostituito nel luglio 2020 e si dice che all'epoca indicasse 47.000 chilometri (circa 29.000 miglia). La cinghia di distribuzione, la scatola del tenditore e le candele sono state sostituite nel 2017.
L'auto è ora in vendita presso Hedon Motors a Charlotte, NC, ed è già stata registrata e immatricolata in North Carolina!