Porsche 964 Carrera 2

Non da ultimo, la sofisticata aerodinamica della nuova 964 consentiva ora prestazioni fino a quasi 400 CV e velocità massime fino a 300 km/h, senza far sudare freddo al pilota. I modelli di punta di questa serie prodotta solo per un breve periodo dimostrarono al mondo e a tutti gli esperti che questo concetto, in fondo ormai superato, con circa il 70% del peso del veicolo sull'asse posteriore, era ancora lungi dall'essere superato. Questo peso posteriore dovuto alla struttura presentava degli svantaggi, che Porsche riuscì a gestire in modo così convincente nel corso dei decenni da lasciare gli esperti a bocca aperta. I vantaggi di questo concetto, tuttavia, erano, sono e rimangono le caratteristiche più distintive di una Porsche 911: da un lato, una trazione implacabile sull'asse motore e quindi un utilizzo molto efficiente della potenza disponibile. Ancora più sorprendente è la forza frenante trasferibile sull'asse posteriore, motivo per cui la 911 ha sempre fornito valori di riferimento che ormai superano i limiti fisici, anche grazie alla scelta dei migliori elementi frenanti.
Torniamo alla nostra 964 in vendita, che ha ricevuto tutti gli attributi sopra citati direttamente dalla fabbrica: qualità a lungo termine, in gran parte realizzata a mano su misura, tecnologia moderna e contemporanea sotto forma di ABS, airbag, servosterzo, climatizzatore, capote completamente elettrica, sedili comfort, guida "porsche" di un'auto sportiva purosangue che non ha più nulla da dimostrare nonostante la sua età ormai quasi biblica, assoluta idoneità all'uso quotidiano, fornitura di ricambi al 100%, con conseguente facilità d'uso, e infine un'affidabilità che è probabilmente unica in questo segmento e in questa fascia d'età. È soprattutto questa assoluta affidabilità che la rende così ambita anche dopo decenni. A nostro avviso, non esiste un'auto sportiva scoperta degli anni '90 che sia anche solo lontanamente affidabile come questa 964.
La cosa più bella è che la 964 è stata l'ultima della linea classica delle 911 a rimanere fedele al design originale e ha l'aspetto che una 911 deve avere. Provate a coprire l'auto con un lenzuolo prima di mostrarla a un bambino di 2 anni. Lui punterà il dito e dirà "Porsche".
La nostra 964 Cabriolet in vendita non potrebbe presentarsi meglio ed è esattamente come tutti noi la vorremmo, ma che ormai è sempre più difficile trovare.
La Porsche ha un libretto di manutenzione completo dal 1992 al 2024. Non ha mai avuto incidenti! e non ha alcun ritardo nella manutenzione. L'enfasi è su "nessuno". Per poter affermarlo con certezza, abbiamo "dovuto" concederci il piacere di fare un bel giro con lei. Dopo che questo giro di prova si è rivelato così positivo, come in questo caso, abbiamo consultato il raccoglitore Leitz fortunatamente disponibile e abbiamo esaminato perché proprio questa auto è così com'è.
Il motivo è facilmente individuabile e confermato da 4 perizie classic-data effettuate negli ultimi 10 anni. Il voto assegnato da uno dei più rinomati periti Porsche in Germania è stato un 2 su tutta la linea. Già 10 anni fa aveva ottenuto questo voto, che viene assegnato a veicoli ben tenuti di 3-5 anni senza segni di usura significativi. O a una Porsche 964 di 33 anni in condizioni corrispondenti. Ed è proprio così che potete immaginare la Porsche 964 in vendita, o che potete già vedere dalle foto fornite. Come una Porsche di 3-5 anni ben tenuta, tecnicamente PERFETTA.
Si guida in modo fresco e scattante, il motore è silenzioso come un calzino di lana, leggermente modificato dal lato dello scarico per fornire il tipico suono baritonale molto maturo che solo la 964 può offrire.
Il cambio funziona perfettamente, la frizione è come nuova, il telaio è rigido e pulito. Tutti i suoi ausili elettrici funzionano senza eccezioni, la capote è nuova e completamente revisionata nella sua meccanica, l'aria condizionata raffredda l'abitacolo a richiesta.
Per non perderci in ogni singolo dettaglio, concludiamo questa descrizione di questa splendida Porsche 964 Carrera 2 con una semplice sintesi: nonostante i 180.000 km totali, difficilmente troverete sul mercato un esemplare di questo modello in condizioni migliori. Forse proprio per questo, perché, come ormai tutti sappiamo, non c'è niente di meglio per una Porsche che essere guidata e sottoposta a manutenzione da un meccanico che ha compreso e interiorizzato a fondo queste "vecchie" Porsche. Nel nostro caso si tratta di Hansi Joos della Joos Sportwagen, che si è preso cura di questa 964 in modo esemplare. Non c'è indirizzo migliore nella nostra regione della Germania meridionale.
Come sempre, potete fidarvi di noi, oppure venite a trovarci su appuntamento. Rimarrete sorpresi di quanto possa essere buona una Porsche se guidata da mani esperte e curata da un maestro del mestiere.

In questo senso, come sempre, con 964 dei nostri migliori consigli
Il vostro team dls