Porsche 968 Club Sport

Porsche 968 Clubsport del 1994

Nel 1993, nel Regno Unito, le fu persino conferito il titolo di «Performance Car of the Year». Sebbene questi riconoscimenti debbano essere contestualizzati nell’epoca in cui furono assegnati, la 968 CS non va sottovalutata.

Nella 968, il motore a quattro cilindri raffreddato ad acqua era posizionato nella parte anteriore e il cambio in quella posteriore, collegati da un robusto albero di trasmissione. Il risultato è facile da intuire: un’auto perfettamente bilanciata. A ciò si aggiungono l’ergonomia intelligente, la leggerezza e il fatto che, essendo un’evoluzione della 944, l’auto fosse praticamente priva di difetti di progettazione. Come tocco finale per la serie, Porsche adottò la filosofia «less is more», convinta che una 968 più leggera avrebbe offerto prestazioni e maneggevolezza ancora migliori. Sebbene ci si possa chiedere se la riduzione di peso ottenuta grazie a un alternatore più leggero, a un isolamento acustico ridotto e a un unico radiatore (per un totale di 40 kg in meno) fosse davvero percepibile, la 968 Club Sport riscosse un enorme successo per le sue prestazioni e la dinamica di guida. Non è un caso che la 968 sia una presenza abituale nelle giornate in pista; anche il prezzo di ingresso per un’auto di questo calibro è piuttosto contenuto.

Tuttavia, l’esemplare qui proposto costituisce un’eccezione sotto diversi aspetti, e a ragione. Questa CS non ha mai visto la pista ed è completamente originale; in passato è stato riverniciato solo un parafango a causa di un graffio, gli interni appaiono come nuovi e l’auto è corredata da un’eccellente documentazione. Sia l’auto che la sua storia sono straordinarie!

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