Numero di telaio: WP0ZZZ99ZJS180628
Immaginate di avere l’opportunità di creare la vostra 911 definitiva. Per la 911 GT2 RS del 2018, Porsche ha offerto una base straordinaria: un motore boxer a sei cilindri biturbo da 700 PS, trazione posteriore, telaio di derivazione da competizione, aerodinamica attiva e un’ampia struttura alleggerita.
Per una selezione di clienti, le possibilità si estendevano ulteriormente. Porsche Exclusive Manufaktur offriva finiture altamente personalizzate attraverso il programma «Paint to Sample», mentre il Pacchetto Weissach portava ancora più in là la struttura alleggerita e l’orientamento alle competizioni della GT2 RS. Entrambe rappresentavano opportunità per creare una versione ancora più specializzata della piattaforma 991.2 definitiva di Porsche, e nessuna delle due era un’opzione semplicemente disponibile per ogni potenziale cliente della GT2 RS.
A sottolineare ulteriormente il carattere da competizione dell’auto era il pacchetto Clubsport, offerto senza costi aggiuntivi. Progettato specificamente per l’uso in pista, aggiungeva un roll-bar in titanio imbullonato, una cintura di sicurezza a sei punti per il conducente, un estintore e la predisposizione per un interruttore generale della batteria. Insieme, i pacchetti Weissach e Clubsport offrivano due approcci distinti per avvicinare la GT2 RS alle sue radici nel mondo delle corse: uno incentrato sulla riduzione del peso e sull’ottimizzazione delle prestazioni, l’altro sulla protezione del conducente e sulla preparazione per la pista.
Incredibilmente, questa particolare GT2 RS vanta tutte e tre le opzioni, splendida nella sua finitura PTS in British Racing Green e dotata sia del pacchetto Weissach che di quello Clubsport. Apparsa per la prima volta alla fine degli anni ’80, questa tonalità di verde non metallizzato era una scelta rara all’epoca e oggi rappresenta un’alternativa accattivante all’interno della palette di colori Porsche, oltre ad abbinarsi perfettamente alla finitura White Gold Metallic che impreziosisce i cerchi in lega di magnesio forgiato. Gli interni sono rivestiti in pelle nera e Alcantara e sono dotati di numerosi inserti in fibra di carbonio, tra cui le protezioni sulle soglie delle porte, le finiture della console centrale e quelle dei pannelli delle portiere. Tra le ulteriori opzioni interne figurano, tra le altre, il cruise control, le cinture di sicurezza a sei punti per il passeggero anteriore e il pacchetto Sport Chrono Plus. Tra le opzioni funzionali figurano il sistema di sollevamento dell’asse anteriore, i fari a LED neri con PDLS e gli specchietti esterni SportDesign con la metà superiore in fibra di carbonio. Un elenco completo delle opzioni selezionate è disponibile per la consultazione nella scheda tecnica digitale in archivio.
Completata nell’aprile 2018 per la consegna tramite Porsche Rotterdam, il libretto di manutenzione rivela che questa speciale GT2 RS è stata accuratamente mantenuta all’interno della rete Porsche. Inoltre, il venditore dichiara che l’auto non ha subito incidenti, presenta la verniciatura originale e, cosa forse più interessante data la sua ricca dotazione di opzioni da competizione, si dice che non sia mai stata guidata su un circuito.
Proposta al momento della catalogazione con soli 16.218 chilometri, questa particolare GT2 RS deve essere annoverata tra le migliori mai uscite dagli uffici della Porsche Exclusive Manufaktur. Rifinita nell’eccellente tonalità non metallizzata PTS del British Racing Green, beneficia di due dei pacchetti prestazionali più ambiti disponibili, il Clubsport e il Weissach. A ciò si aggiungono il suo uso limitato e lo status di una delle varianti 991.2 più desiderabili uscite da Stoccarda, rendendo questa 911 GT2 RS una combinazione davvero eccezionale di specifiche, condizioni e provenienza.
Continua a leggere