Porsche 992 Turbo S

Sebbene tutti i modelli Porsche 911 siano ormai dotati di motore turbo, il ritorno della versione “Turbo” nel catalogo continua a giustificarsi con un livello di prestazioni ancora più elevato. È certamente il caso della velocissima 992 Turbo S.

Disponibile sia in versione coupé che cabriolet, la nuova 911 Turbo S si distingue per un design ispirato alla Carrera 4S: un paraurti anteriore più aggressivo, prese d’aria più grandi ricavate nei parafanghi posteriori e, soprattutto, l’inconfondibile alettone posteriore. Sebbene l’era delle grandi “code di balena” sia ormai tramontata, la Turbo S può contare su questo alettone retrattile per aggiungere fino a 100 kg di carico aerodinamico a 330 km/h. La nuova Porsche 992 Turbo S è inoltre dotata di quattro terminali di scarico quadrati.

Porsche ha ridisegnato gli interni della nuova 911 Turbo S con uno schema di cuciture specifico che rende omaggio alla 930 Turbo originale. La dotazione di serie comprende il volante sportivo GT ed elementi grafici distintivi.

Allo stesso tempo, anche il motore si è evoluto. Per soddisfare gli appassionati, Porsche ha aumentato la pressione – letteralmente. Il nuovo motore a sei cilindri della 992 Carrera funge da base per la Turbo S. La cilindrata è aumentata a 3,8 litri rispetto alla generazione precedente e i turbocompressori a geometria variabile sono ora più grandi. Senza addentrarci troppo nei dettagli tecnici, il risultato è impressionante: il cambio PDK dispone ora di 8 rapporti per gestire l’enorme potenza erogata alle quattro ruote tramite il sistema di trazione integrale. La Turbo S accelera da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e da 0 a 200 km/h in 8,9 secondi.

Il sistema di trazione integrale comprende differenziali a slittamento limitato al centro e al posteriore, mentre le sospensioni attive sono abbinate allo sterzo dell’asse posteriore di serie. Come per i modelli 992 Carrera, Porsche ha optato per una configurazione asimmetrica dei cerchi, con cerchi da 20 pollici all’anteriore e da 21 pollici al posteriore. Anche i cerchi in lega con chiusura centrale sono di serie.

L’auto qui proposta è un veicolo di seconda mano, consegnata nuova in Germania, mai incidentata e in eccellenti condizioni estetiche. Tutti gli interventi di manutenzione sono stati effettuati esclusivamente presso Porsche. È coperta dalla garanzia Porsche Approved fino all’estate del 2027.