All’interno, l’abitacolo offre un connubio tra lusso e design orientato alle prestazioni. I sedili anteriori riscaldati e regolabili elettricamente, rivestiti in pelle nera, garantiscono un comfort eccezionale sia durante la guida sportiva che nei viaggi a lunga distanza. Gli stemmi Porsche impressi sui poggiatesta aggiungono un tocco di esclusività, mentre il caratteristico quadro strumenti Turbo S con quadranti bianchi ricorda costantemente lo status di ammiraglia della vettura. Un impianto audio Bose di alta gamma garantisce una qualità del suono impressionante, creando un’atmosfera accogliente sia durante le gite con la capote abbassata che in occasione di una fuga nel fine settimana.
La potenza proviene dal leggendario motore Porsche a sei cilindri contrapposti biturbo da 3,6 litri, un propulsore rinomato per la sua durata, l’immenso potenziale di messa a punto e le prestazioni fluide. Abbinata a un ambitissimo cambio manuale a sei marce con trasmissione trasversale, la Turbo S offre un’esperienza di guida coinvolgente e appagante che pone il guidatore al centro di ogni viaggio. La combinazione tra la potenza della sovralimentazione e il controllo manuale crea un livello di coinvolgimento che è diventato sempre più raro tra le moderne automobili ad alte prestazioni.
Le prestazioni sono ulteriormente potenziate dall’avanzato sistema di trazione integrale a gestione elettronica di Porsche, che garantisce una trazione eccezionale e sicurezza in una varietà di condizioni di guida. Il telaio è dotato di sospensioni anteriori MacPherson e di sospensioni posteriori multi-link LSA, che assicurano un equilibrio ideale tra comfort, stabilità e capacità dinamiche. Sia che si percorrano strade tortuose o lunghe distanze in autostrada, la Turbo S rimane composta e infonde sicurezza.
Una caratteristica distintiva della Turbo S è il sistema frenante Porsche Ceramic Composite Braking (PCCB) montato di serie. Riconoscibile dalle pinze dei freni gialle, il PCCB offre una potenza frenante eccezionale, un peso non sospeso ridotto e un’eccezionale resistenza al fading dei freni, rendendolo una delle opzioni più ambite disponibili su questo modello. Insieme all’avanzato sistema di trazione integrale dell’auto e al potente propulsore biturbo, crea un’esperienza di guida che rimane straordinariamente impressionante anche per gli standard moderni.
Rappresentando l’apice della stirpe della 996 Turbo, questa Porsche 911 Turbo S Cabriolet del 2005 offre una rara combinazione di esclusività, prestazioni e piacere di guida all’aria aperta. Caratterizzata da un allestimento elegante e dotata del cambio manuale a sei marce, particolarmente apprezzato dagli appassionati, questa eccezionale esemplare è ideale sia per una guida grintosa, sia per i viaggi del fine settimana, sia per essere inserita in una prestigiosa collezione Porsche. Corredata da una chiave e dalla documentazione di manutenzione, rappresenta un’opportunità straordinaria per acquisire uno dei modelli Turbo moderni più ambiti mai prodotti.
2005 
2004 
