Porsche 997.2 GT3 RS

Il veicolo in dettaglio

STORIA DEL MODELLO

Introdotta nel 2010, la fase 2 della 911 GT3 RS (997.2) apporta una serie di miglioramenti e un design completamente nuovo. Quest'ultimo è molto più sportivo sulla GT3 RS e, oltre alle modifiche apportate all'intera gamma, si distingue dal modello precedente per il nuovo spoiler, i parafanghi anteriori più larghi e gli scarichi ancora più grandi, tra le altre caratteristiche. E la meccanica non è da meno, con 450 CV a 7.900 giri/min. Il cambio è più corto, offrendo una guida più vivace e reattiva. Il nuovo motore ha una cilindrata maggiore, 3,8 litri invece di 3,6, e le prestazioni seguono l'esempio, passando da 0 a 200 km/h in 12,2 secondi rispetto ai 13,3 secondi della fase 1. L'auto è più aggressiva rispetto al modello precedente e anche leggermente più leggera, nonostante l'aggiunta di nuove caratteristiche e dotazioni. È più leggera di 5 kg grazie agli interni delle portiere più leggeri, al lunotto posteriore in plastica e al nuovo spoiler realizzato con più componenti in alluminio e fibra di carbonio. Il suo sound, già straordinario sulla RS fase 1, è ancora più potente grazie a uno scarico in titanio più grande. Riconosciuta all'unanimità come un vero successo, la 997 GT3 RS fase 2 simboleggia ora il canto del cigno della 911 analogica ed è un oggetto da collezione imperdibile per i puristi della guida.