Porsche 997 GT3 RS

Il veicolo in dettaglio

Non c'è modo di confonderla con la Carrera del tuo vicino non appena posi lo sguardo su questa GT3 RS. Il colore è, ovviamente, la prima cosa che colpisce: una tonalità di arancione vivace e audace che contrasta magnificamente con le decalcomanie nere e i cerchi neri abbinati. Dietro quei cerchi si nascondono i freni PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes) con pinze gialle: un'opzione costosa e piuttosto rara per l'epoca. Il profilo laterale è immediatamente riconoscibile, caratterizzato da un alettone posteriore fisso in fibra di carbonio a vista, mentre la parte posteriore presenta un impianto di scarico montato centralmente. L’impressione generale trasmette un senso di serietà che forse non si riscontra necessariamente nei modelli della stessa famiglia — una sensazione che si rafforza quando si apre la portiera del conducente.

La protezione della soglia della portiera recita semplicemente «RS». All’interno, si snoda una sinfonia di Alcantara, Nomex e pelle, completata da una mezza gabbia e da una console centrale verniciata nel colore della carrozzeria. La disposizione è chiaramente riconoscibile rispetto alla generazione 997, ma tutto sembra portato all’ennesima potenza. L’abitacolo è dominato da un volante rivestito in Alcantara con un indicatore giallo a ore 12. Dietro di esso si trovano i cinque iconici quadranti della strumentazione, con il contagiri posizionato al centro. La console centrale ospita anche un’unità PCCM+ aggiornata, che offre supporto per Apple CarPlay e Android Auto: un accessorio originale Porsche che colma quella che altrimenti potrebbe essere considerata l’anella debole dell’auto. Eppure, non è il sistema di infotainment a rendere speciale questa vettura; sono le sue dimensioni, il suo peso e il legame tra guidatore e macchina. Sebbene una nuova 992 RS sia indubbiamente una vettura più veloce, poche auto offrono lo stesso livello di coinvolgimento di una 997 RS.

Un esemplare straordinariamente ben conservato, con la storia giusta, le specifiche giuste e il chilometraggio giusto.