Porsche 911 Carrera RS

Hij kocht de RS duidelijk voor lange afstanden, zoals blijkt uit het dagboek, waarin regelmatig ritten worden vermeld van zijn Schotse landgoed, Kinnordy bij Kirriemuir, naar zijn huis in Petersham Mews in Londen, een rit van 475 mijl. Daarnaast werden er veel ritten gemaakt van Schotland via Londen naar zijn huis in de Provence, een reis van 2000 mijl. Een interessante vermelding in augustus 1997 vermeldt een bezoek aan de Porsche-fabriek en een testrit in een Porsche 959 met Herr Wolf bij 260 km/u!

De vele reizen tussen Schotland en Londen zijn te verklaren door de rol van Lord Lyell als invloedrijk en hardwerkend conservatief lid van het Hogerhuis onder Edward Heath en Margaret Thatcher. Thatcher bevorderde hem in 1979 tot whip van de regering en later, in 1984, tot staatssecretaris bij het Northern Ireland Office. Hij hield duidelijk van autorijden, en zijn liefde voor snelle auto's wordt ook vermeld in zijn overlijdensbericht van 15 februari 2017 in de Scottish Herald.

Lord Lyell liet de Porsche onderhouden door de dealer AFN, zoals AFN Porsche-historicus Jeff Moyes zich herinnert, en in 1990 wendde hij zich tot AFN en Porsche Great Britain toen hij besloot dat er meer uitgebreide werkzaamheden nodig waren, met 107.000 mijl op de teller. Uiteindelijk werd besloten om de auto volledig te restaureren. De carrosserie en alle aandrijfmechanismen werden gestript en indien nodig gerenoveerd of vervangen. Uitgebreide facturen in het dossier geven een gedetailleerd overzicht van de uitgevoerde werkzaamheden en de kosten van £ 30.000.

Een fotoalbum legt vast hoe de auto uit elkaar werd gehaald en weer in elkaar werd gezet. Dit laat vooral zien hoe goed en origineel de auto was gebleven vóór de werkzaamheden, omdat hij nooit was onderworpen aan de modificaties, beschadigingen en competitieve ontberingen die zoveel RS'en in hun middenjaren teisterden.

Een jaar later vermeldt Lord Lyells autoritlogboek dat hij op 12 juli zijn weer als nieuwe RS bij AFN ophaalde. De auto hervatte onmiddellijk zijn vroegere leven en reed van AFN naar Petersham Mews, vervolgens naar het House of Lords en daarna naar Kinnordy, een afstand van 466 mijl op deze eerste dag na de restauratie.

Lord Lyell bleef de RS gebruiken, zij het spaarzamer, tot mei 1994, waarbij hij 2500 mijl aflegde na de restauratie, voordat hij besloot afscheid te nemen van zijn oude vriend, een moeilijke beslissing, dat spreekt voor zich. De auto werd geveild en gekocht door een Britse liefhebber met een van 's werelds mooiste autocollecties.

De RS bleef tot 1996 in deze collectie en werd spaarzaam gebruikt, met amper 1.000 mijl op de teller. In 1996 begon Jeff Moyes van AFN, die toezicht had gehouden op de restauratie, de RS discreet te koop aan te bieden namens de collectie. Gelukkig kwam hij terecht bij een advocaat en Porsche-liefhebber uit Leighton Buzzard, die al enige tijd op zoek was naar een geweldige RS met karakter.

Hij kocht de auto in september 1996 na veel onderzoek en due diligence, zoals blijkt uit de correspondentie in het dossier. Hij was duidelijk een veeleisende eigenaar en reed tijdens zijn 12-jarige bezit nog eens 3.000 zorgvuldige droge mijlen, waarbij hij aanvankelijk AFN inschakelde voor het onderhoud en later de hoog aangeschreven Porsche-specialisten Bob Watson Engineering in Oxfordshire.

In 2008 bood ik een Porsche 993 C4S met een lage kilometerstand te koop aan en deze laatste eigenaar nam contact met mij op, omdat hij geïnteresseerd was in een nieuwere, bruikbaardere 911 dan die hij had. Tijdens een verder gesprek werd al snel duidelijk dat zijn auto zeer gewild was en na veel overleg kwamen we tot een akkoord en kocht ik de RS in ruil voor de 993 en een behoorlijk bedrag.

Ik bood de RS te koop aan in onze gebruikelijke advertentie op de binnenkant van de achteromslag van Octane van augustus 2008 en verkocht hem snel aan de vierde en laatste eigenaar, die hem tot nu toe heeft gehouden. Elke eigenaar van de auto was een liefhebber die van de auto heeft genoten en deze met zorg heeft gebruikt en goed heeft onderhouden, en deze laatste eigenaar is daarop geen uitzondering. De RS werd toegevoegd aan een kleine collectie onberispelijke auto's en is nog eens 4.000 mijl perfect onderhouden, zoals blijkt uit de zeer uitgebreide facturen van erkende Porsche-specialisten in het dossier. In 2023/4 werd de Porsche voor een volledige inspectie naar 911-goeroe Neil Bainbridge van BS Motorsport gestuurd, zoals te zien is in de spreadsheet in het dossier. Dit resulteerde in een volledige revisie en detailering van de motor, samen met een groot aantal andere detailwerkzaamheden, zoals blijkt uit de facturen voor een bedrag van £ 60.000. Een Dyno-afdruk in het dossier toont een piekvermogen van 255 pk na de revisie van de motor.
Vandaag ben ik trots om deze uitzonderlijke RS voor de tweede keer aan te bieden. Toen ik hem een paar weken geleden voor het eerst sinds 2008 weer zag, was ik opnieuw onder de indruk van zijn 'perfectie', karakter en prachtige details. Hij wordt geleverd met de bovengenoemde geschiedenisbestanden en het dagboek van Smythson, waarin de 117.000 mijl van de auto in handen van vier eigenaren is gedocumenteerd, samen met de originele gereedschapsset en sleutelset.