Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster
Hoogtepunten
- Goed gedocumenteerd met originele fabrieksinspectiekaart
- Een volledig originele auto!
- Weinig kilometers!
Toen de productie van de Porsche 911 in de jaren zestig op gang kwam, was er sprake van enorme onzekerheid op het gebied van regelgeving op de lucratieve Amerikaanse markt, die goed was voor ongeveer 50% van de omzet van Porsche. Aankomende Amerikaanse veiligheids- en emissiewetten brachten een hele reeks veranderingen met zich mee, waaronder de vrees dat cabrio's verboden zouden worden. Als reactie hierop besloten veel autofabrikanten, waaronder Porsche, de ontwikkeling van nieuwe cabrio’s te beperken. Begin jaren tachtig was de dreiging voorbij en dus werd de eerste 911-cabriolet geïntroduceerd voor het modeljaar 1983, maar liefst 20 jaar na de start van de productie van het model.
Slechts twee jaar later, in 1985, werd een Speedster-ontwerpstudie gebouwd, bijgenaamd de Schutz Speedster naar Porsche-CEO Peter Schutz, wiens inzet voor de 911 ervoor zorgde dat deze enkele jaren eerder niet werd vervangen door de 928. Voortbouwend op de iconische naam ‘Speedster’, die dertig jaar eerder voor het eerst werd gebruikt bij de Porsche 356, had de ontwerpstudie een kleine, afneembare voorruit – een concept dat opnieuw werd opgepakt met een auto die op de Frankfurt Motor Show van 1987 als eerste 911 Speedster-concept aan het publiek werd getoond. De auto was uitgevoerd in parelwit en had een volledig stijve tonneau-afdekking die de passagiersstoel bedekte. Hij oogstte veel bijval bij het publiek, waardoor een productieklaar model werd ontwikkeld.
Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)
1989 
