Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster

Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster

Cabriolet, 1989

Destaques

  • Bem documentado, com o cartão de inspeção original de fábrica
  • Carro totalmente original!
  • Baixa quilometragem!

À medida que a produção do Porsche 911 ganhava impulso na década de 1960, vivia-se um período de imensa incerteza regulatória no lucrativo mercado norte-americano, responsável por cerca de 50% das vendas da Porsche. As iminentes leis americanas de segurança e emissões anunciavam uma série de mudanças, entre as quais a preocupação de que os conversíveis fossem proibidos. Em resposta, muitas montadoras, incluindo a Porsche, decidiram restringir o desenvolvimento de novos conversíveis. No início da década de 1980, a ameaça havia passado e, assim, o primeiro 911 conversível foi lançado para o ano-modelo de 1983, exatamente 20 anos após o início da produção do modelo.

Apenas dois anos depois, em 1985, foi construído um estudo de design do Speedster, apelidado de “Schutz Speedster” em homenagem ao CEO da Porsche, Peter Schutz, cujo compromisso com o 911 o salvou de ser substituído pelo 928 alguns anos antes. Inspirando-se no icônico nome Speedster, usado pela primeira vez no Porsche 356 30 anos antes, o estudo de design apresentava um pequeno para-brisa removível, um conceito que foi revisitado em um carro que se tornou o primeiro conceito 911 Speedster exibido publicamente no Salão do Automóvel de Frankfurt de 1987. Com acabamento em branco pérola, ele possuía uma capota rígida completa que cobria o banco do passageiro. O carro gerou uma forte repercussão do público e, assim, foi preparada uma versão pronta para produção.

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O veículo em detalhes

Assim como seu antecessor, o 356, o 911 Speedster se diferenciava do Cabriolet por um para-brisa mais baixo e com inclinação mais acentuada, o que resultou em uma capota mais enxuta, com uma linha de teto bem mais baixa. Quando retraída, a capota ficava sob uma cobertura aerodinâmica de fibra de vidro que substituía os bancos traseiros. Grande parte do equipamento que era geralmente de série nos cabriolets dos EUA tornou-se opcional ou foi totalmente removido no Speedster, incluindo travamento central e vidros elétricos. A maioria dos Speedsters também foi equipada com a opção M470, ou “Turbo Look”. Isso incluía os pára-lamas mais largos do 930, bem como a suspensão, os freios (derivados do carro de corrida 917) e rodas mais largas para combinar. Um total de 2.104 Speedsters foi fabricado durante um ciclo de produção que se estendeu de janeiro a setembro de 1989. Foram importados 823 Speedsters para os Estados Unidos, e os carros se tornaram instantaneamente itens de coleção, sendo vendidos por dezenas de milhares de dólares acima do preço de tabela de US$ 65.000.

Este exemplar em particular foi adquirido pelo atual proprietário em 28 de maio de 1990 na Carlsen Porsche, em Palo Alto, Califórnia. Seu primeiro proprietário havia recebido o carro na fábrica na Alemanha, fez uma viagem de entrega pela Europa e, em seguida, vendeu o carro pouco tempo depois. O carro nunca sofreu nenhum dano nem passou por repintura, tendo sido pouco utilizado e mantido de forma consistente, com 16.000 milhas rodadas desde novo. O carro é totalmente original, nunca tendo passado por qualquer tipo de restauração. Um novo conjunto de pneus Yokohama A-008 com desenho de banda de rodagem vintage foi instalado em 2021 e, em junho de 2026, o carro passou por uma revisão que incluiu troca de óleo, troca do fluido de freio e instalação de um novo interruptor da luz de freio. O carro vem com registros de manutenção desde novo e está extremamente completo e bem documentado, com cartão de inspeção original de fábrica, manuais, ferramentas, compressor, nota fiscal de compra de 1990, um raro folheto do Speedster dos EUA e uma enorme pilha de documentos de seguro e registro.

Especificações

Ano de construção: 1989
Modelo: 911 Carrera 3.2 Speedster (US)
VIN: WP0EB0919KS173048
VIN copiado
Carroçaria: Cabriolet
Série: Modelo 911 G
Quilometragem: 15.936 mi
Potência: 217 HP
Capacidade do cilindro: 3,2 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração traseira
Combustível: Gasolina
Material interno: Couro
Cor do interior: Preto
Cor exterior: Vermelho
Código de cor do fabricante (exterior): Indischrot L80K
Guards Red L80K
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
Localização do carro: USEstados Unidos
Identificação do Elferspot: 6143730

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