Destaca-se o histórico excepcionalmente bem documentado. O veículo inclui tanto o livro de manutenção original da Porsche quanto o comprovante de garantia original da Porsche Cars North America. Este documento de fábrica, raramente preservado, confirma o número do chassi, o tipo de veículo 911 740, o código de pintura original L700, bem como o equipamento de fábrica, constituindo assim uma importante prova da originalidade do veículo.
Além disso, a mudança do odômetro de milhas para quilômetros foi documentada em 1991 no Centro Porsche de Berlim. A primeira inspeção Porsche documentada na Alemanha ocorreu já em 25 de abril de 1991, com apenas 2.491 quilômetros.
O equipamento inclui, entre outros, o cobiçado diferencial de deslizamento limitado, a caixa de câmbio de curso curto, bancos com ajuste elétrico, controle de velocidade, alarme e rodas de liga leve Fuchs originais.
O pacote completo é complementado por uma matrícula H, inspeção técnica atualizada (TÜV) e um laudo de avaliação da TÜV-Süd com nota de estado 2+.
A combinação do visual turbo original de fábrica (M491), baixa quilometragem, documentação original de fábrica, histórico documentado e excelente apresentação geral torna este Porsche 911 Carrera Speedster uma oportunidade rara no mercado internacional de Porsches refrigerados a ar.
Um veículo de colecionador excepcional, com alto potencial de valorização e grande importância na história dos modelos Porsche.
Com o 911 Speedster, a Porsche criou, em 1989, o ápice emocional da lendária série de modelos G.
O para-brisa mais plano, a característica cobertura dupla da capota e o design reduzido e orientado para o motorista fazem do Speedster, até hoje, uma das variantes mais cobiçadas do clássico 911 refrigerado a ar.
A versão com visual Turbo de fábrica (M491) é particularmente cobiçada. Este equipamento especial, raramente encomendado, adotou a carroceria larga, o chassi, o sistema de freios e inúmeros componentes técnicos do 911 Turbo, combinando-os, no entanto, com o motor atmosférico de 3,2 litros, conhecido por sua agilidade e robustez. Assim, o Speedster WTL une a aparência marcante e a dinâmica de direção do Turbo com o purismo e a confiabilidade do Carrera.
Entre os colecionadores, a versão M491 é considerada hoje uma das variantes mais interessantes da série G tardia. Enquanto o Speedster, produzido exclusivamente no ano modelo de 1989, já conta entre os Porsches refrigerados a ar mais cobiçados de todos, os veículos com o visual Turbo original de fábrica são ainda mais raros. A combinação da carroceria Speedster, do pacote M491, da caixa de câmbio manual e do histórico documentado torna este exemplar um veículo de colecionador particularmente atraente.
A clássica combinação de cores preto (L700) com interior em couro vermelho realça o caráter exclusivo do veículo e confere-lhe uma elegância atemporal. Juntamente com a baixa quilometragem e o histórico documentado, este Speedster apresenta-se como um autêntico veículo de coleção com elevado grau de originalidade.
O Speedster produzido em 1989 foi, ao mesmo tempo, o último grande modelo especial da Série G, antes de a Porsche substituir a série pelo 964. Hoje, ele é considerado um dos ícones da história dos Porsches refrigerados a ar e goza de uma demanda constantemente alta entre colecionadores e entusiastas em todo o mundo.
Veículos desta qualidade, com o visual turbo original de fábrica, baixa quilometragem, documentação original de fábrica e um histórico tão bem documentado são raramente oferecidos.
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1989 
