Porsche 911 Carrera 2.7

Voor Porsche-liefhebbers is Carrera een naam die onlosmakelijk verbonden is met de 911, aangezien deze al jarenlang de achterkant van elk standaardmodel siert. Dit is echter niet altijd zo geweest, want ooit werd de naam sterk geassocieerd met zeldzame en speciale modellen. Porsche bedacht de term „Carrera” naar aanleiding van hun succes in de beroemde Mexicaanse wegrace, de Carrera Panamericana. ‘Carrera’ betekent in het Spaans ‘race’ en was aanvankelijk een term die werd gebruikt voor hun 4-nokkenas-racemotoren, die zo succesvol waren geweest in deze slopende wegrace.

De naam Carrera werd vervolgens aangebracht op de achterkant van de pittigste Porsche-modellen voor op de openbare weg: de 356 Carrera uit de late jaren ’50 en daarna de 911 Carrera uit de jaren ’70. Als je in de jaren ’70 een 911 zag met ‘Carrera’ op de achterkant en in opvallende letters op de zijkant, wist je dat het een heel bijzondere auto was, want het was in feite hun best presterende model, dat zowel door ervaren bestuurders als door autojournalisten hoog in het vaandel stond.

Toen de verkoop van de 911 halverwege de jaren ’80 moeizaam verliep (nu bijna niet meer voor te stellen), zag Porsche de waarde van het Carrera-embleem in. Toen er in 1984 een vernieuwde 911 werd gelanceerd, noemden ze die dan ook de 911 Carrera, en het opschrift is tot op de dag van vandaag op elke standaard 911 te vinden.

Als een 911 2.7 Carrera uit de jaren ’70 vandaag de dag nog in productie zou zijn, zou de GT3 Touring waarschijnlijk het equivalent daarvan zijn. Dat weerspiegelt het aanzien dat de Carrera in zijn tijd genoot en getuigt van zijn bijzondere motor en lichtgewicht onderdelen. Een verder bewijs is nog dat hij op de weg zelfs sneller was dan een nieuwe standaard 3.2 Carrera toen die een decennium later op de markt kwam. Dus, voor wie hier niet mee bekend is: vergis je niet – de Carrera uit 1974 is een heel bijzondere auto en mag niet worden verward met latere, minder geavanceerde modellen.