Porsche 911 Carrera 2.7

Para os apaixonados pela Porsche, Carrera é um nome que será associado ao 911, já que há vários anos adorna a traseira de todos os modelos padrão. No entanto, nem sempre foi assim, pois outrora estava fortemente associado a modelos raros e especiais. A Porsche cunhou a expressão “Carrera” a partir de seu sucesso na famosa corrida de estrada mexicana, a Carrera Panamericana. “Carrera” em espanhol significa “corrida” e, inicialmente, era um termo usado para seus motores de corrida de 4 cames, que haviam obtido tanto sucesso nessa exaustiva corrida de estrada.

O nome Carrera passou então a ser colocado na traseira dos Porsches de estrada mais potentes: o 356 Carrera do final dos anos 50 e, depois, o 911 Carrera dos anos 70. Se você visse um 911 nos anos 70 com “Carrera” na traseira e letras em negrito na lateral, sabia que era um carro muito especial, já que era, de fato, o modelo de melhor desempenho da marca, muito apreciado tanto por motoristas experientes quanto por jornalistas especializados em automobilismo.

Quando as vendas do 911 estavam em baixa em meados dos anos 80 (difícil de acreditar hoje em dia), a Porsche reconheceu o valor do emblema Carrera; assim, quando um 911 revisitado foi lançado em 1984, eles o batizaram de 911 Carrera, e a inscrição permanece em todos os 911 padrão até hoje.

Se um 911 2.7 Carrera da década de 70 ainda estivesse em produção hoje, seu equivalente provavelmente seria o GT3 Touring. Isso reflete a consideração que o Carrera tinha em sua época e atesta seu motor especial e seus componentes leves. Outro testemunho, ainda, é que ele era, na verdade, mais rápido na estrada do que um novo 3.2 Carrera padrão quando este foi lançado uma década depois. Portanto, para quem não está por dentro do assunto, não se engane: o Carrera de 74 é um carro muito especial e não deve ser confundido com modelos posteriores de menor prestígio.