Porsche 911 Carrera 2.7

Per gli appassionati di Porsche, Carrera è un nome che verrà associato alla 911, poiché da diversi anni adorna la parte posteriore di ogni modello standard. Tuttavia, non è sempre stato così, poiché un tempo era fortemente associato a modelli rari e speciali. Porsche ha coniato il termine “Carrera” dal proprio successo nella famosa gara su strada messicana, la Carrera Panamericana. «Carrera» in spagnolo significa «gara» ed era inizialmente un termine usato per indicare i motori da competizione a 4 camme, che avevano riscosso grande successo in questa estenuante gara su strada.

Il nome Carrera venne poi apposto sul retro delle Porsche da strada più grintose: la 356 Carrera della fine degli anni ’50 e poi la 911 Carrera degli anni ’70. Se negli anni ’70 si vedeva una 911 con la scritta “Carrera” sul retro e in caratteri in grassetto lungo il fianco, si capiva subito che si trattava di un’auto davvero speciale, poiché era di fatto il modello dalle prestazioni più elevate, tenuto in grande considerazione sia dai guidatori esperti che dai giornalisti automobilistici.

Quando le vendite della 911 erano in difficoltà a metà degli anni ’80 (difficile da credere oggi), Porsche riconobbe il valore del marchio «Carrera», così quando nel 1984 fu lanciata una versione rivisitata della 911, la chiamarono 911 Carrera, e la scritta rimane su ogni 911 di serie ancora oggi.

Se una 911 2.7 Carrera degli anni ’70 fosse ancora in produzione oggi, la sua equivalente sarebbe probabilmente la GT3 Touring. Ciò riflette la stima di cui godeva la Carrera ai suoi tempi e testimonia la particolarità del suo motore e dei suoi componenti leggeri. Un’ulteriore prova è che, al momento del lancio, un decennio dopo, era effettivamente più veloce su strada di una nuova 3.2 Carrera standard. Quindi, per chi non la conoscesse, non fatevi ingannare: la Carrera del ’74 è un’auto davvero speciale e non va confusa con i modelli successivi di livello inferiore.