Porsche 928

Verkoopgegevens

• Voorraadnummer: 2026021
• Chassisnummer: 9288100475
• Mijlen: 75.300 km (~46.700 mi)
• Kleur carrosserie/interieur: bruin / mintgroen met Pasha-print
• Versnellingsbak: hangeschakeld met 5 versnellingen
• Status kentekenbewijs: in orde – importprocedure wordt afgerond
• Staat van de lak: 9/10 – opnieuw gespoten in originele kleur

Overzicht merk/model

Toen Porsche in 1977 de 928 lanceerde, was het niet de bedoeling dat dit zomaar een sportwagen zou worden – het moest dé auto worden, ontworpen om op termijn de 911 te vervangen als het vlaggenschip van het merk onder de grand tourers. Porsche brak met alle conventies die het merk tot dan toe hadden gekenmerkt: in plaats van een luchtgekoelde zescilinder-boxermotor achter de achteras introduceerde de 928 een voorin geplaatste, watergekoelde V8 die de achterwielen aandreef via een achterste transaxle, wat zorgde voor een bijna perfecte gewichtsverdeling en een geheel ander karakter – een snelle, verfijnde GT waarmee je het hele continent kon doorkruisen.

Deze gok leverde de 928 een onderscheiding op die tot op de dag van vandaag geen enkele andere sportwagen heeft: het blijft de eerste en enige sportwagen die ooit tot ‘Europese Auto van het Jaar’ is uitgeroepen. Zijn strakke, tijdloze vorm – pop-upkoplampen, vloeiende fastback, bumpers in carrosseriekleur die hun tijd ver vooruit waren – ziet er nog steeds uit alsof hij uit de toekomst komt. De vroegste exemplaren, gebouwd in de beginjaren van het model, zijn nu het meest gewild bij verzamelaars: zij vertegenwoordigen de puurste uitvoering van het oorspronkelijke ontwerp, en exemplaren in authentieke, ongerepte staat worden steeds schaarser. De waarde van de beste vroege exemplaren is gestaag gestegen, en de markt begint nu pas te beseffen wat deze eerste auto’s werkelijk waard zijn.

Voertuigoverzicht
Dit is chassis #475 – een van de eerste 500 Porsche 928’s die ooit zijn geproduceerd – een vroeg gebouwd model uit 1978 in de begeerde Europese specificatie, en een authentiek stukje geschiedenis uit de beginjaren van het model. Auto’s die zo vroeg, zo origineel en zo goed gedocumenteerd zijn, komen bijna nooit op de markt.
De auto werd eind 1977 nieuw afgeleverd en wordt geleverd met het Porsche-certificaat van echtheid. Hij wordt aangedreven door de M28/01 4,5-liter V8 met een vermogen van 177 kW (240 PS) in volledige Europese afstelling – aanzienlijk krachtiger dan de door emissiebeperkingen getekende Amerikaanse exemplaren uit hetzelfde jaar – gecombineerd met de balans en het verfijnde rijgedrag op lange afstanden die de 928 tot een baanbrekende grand tourer maakten. De auto heeft sinds nieuw slechts ~47.000 mijl (75.300 km) afgelegd, een opmerkelijk laag aantal voor een auto die bijna vijftig jaar oud is en waarvan de geschiedenis gedocumenteerd is.
Cruciaal is dat deze auto trouw is gebleven aan zichzelf. De recente, uitgebreid gedocumenteerde restauratie is volledig volgens de originele specificaties uitgevoerd – met een grondige onderhoudsbeurt van de motor, aandrijflijn, ophanging, remmen en wielen, en afgerond met een nieuwe laklaag op de kale carrosserie in de originele kleur Mocha Brown, gecombineerd met een getrouw gerestaureerd origineel Mint Green Pasha-interieur. Geen kleurwijzigingen, geen afwijkingen van hoe Porsche hem heeft gebouwd – gewoon een correcte, authentieke 928 uit de eerste 500 exemplaren, teruggebracht in topconditie. Hij rijdt op de juiste 16″ ‘phone dial’-velgen met Michelin Pilot Exalto-banden en is geslaagd voor de Spaanse ITV-keuring.
Voor de verzamelaar is de aantrekkingskracht zeldzaam in één auto: uitzonderlijke herkomst, geverifieerde vroege productie, oprecht lage kilometerstand, volledige documentatie van fabriekscertificaat tot onderhoudsfacturen, en totale originaliteit van kleur en bekleding. Dit is geen auto om op te rijden – het is een fundamenteel, in waarde stijgend exemplaar van een van Porsche’s belangrijkste ontwerpen, klaar voor de mooiste collectie, het concoursveld of een merkevenement waar zijn verhaal voor zich spreekt.

Eigenaarsgeschiedenis
Deze Porsche 928 Coupé uit 1978 (VIN 9288100475) werd eind 1977 nieuw afgeleverd als auto volgens Europese specificaties, uitgevoerd in kleurcode 451 Mocha Brown met een Mint Green Pasha-interieur, en af fabriek uitgerust met een sterkere accu, verwarmde passagiersspiegel, elektrische antenne, getint glas en airconditioning – allemaal gedocumenteerd op het bijbehorende Porsche-certificaat van echtheid.
De auto heeft zijn hele leven in Spanje doorgebracht, meest recentelijk in het bezit van een particuliere eigenaar in Barcelona, waar hij een uitgebreide, goed gedocumenteerde restauratie onderging door een merkspecialist. De restauratie werd uitgevoerd onder één opdrachtnummer (O.R. 025735), waarbij de auto vanaf eind 2021 in de werkplaats stond; de kosten bedroegen in totaal meer dan € 38.000 en hadden betrekking op vrijwel elk systeem: een uitgebreide motorbeurt (volledige distributieriemset, ontstekingskabelboom en bedrading, injectoren, elektrische brandstofpomp, bobine, bougies), een gereviseerde koppeling en hydraulica, revisie van het koelsysteem, vernieuwde ophanging, remmen en een nieuwe set 16″ „phone dial“-velgen met Michelin Pilot Exalto-banden. Qua uiterlijk werd de auto afgewerkt met een nieuwe laklaag op de kale carrosserie in de originele kleur Mocha Brown en een volledige herbekleding in het originele Mint Green Pasha, waardoor de auto volledig conform de fabrieksspecificaties bleef, samen met nieuwe koplampen, achterlichten, deurrubbers en raamkanalen, emblemen en een voor die periode correcte Porsche-radio.
In 2023 is de auto geslaagd voor de Spaanse ITV-keuring (technische keuring) na verdere mechanische aanpassingen bij Juliá 911 in Montgat, waaronder nieuwe voorveren en een volledige uitlijning, vervanging van koplampen en antenne, en werkzaamheden aan de versnellingsbakverbindingen (Factura 230528).
De auto is geïmporteerd in de Verenigde Staten; de registratieprocedure is momenteel in gang gezet en zal naar verwachting binnen de komende maand worden afgerond. De auto wordt geleverd met het originele Porsche-certificaat van echtheid, Spaanse onderhoudsfacturen en volledige importdocumentatie in het dossier.
Volledige documentatie in de fotogalerij!